商务MPV插混版真实油耗多少？领汇M9和传祺M8谁更省？

2026年商务MPV插混版真实油耗已突破传统认知，领汇M9以4.95L/100km的亏电油耗和传祺M8 PHEV以6.05L/100km的表现，各自展现了卓越的能效水平，两者均大幅领先同级燃油车型。

一、插混商务MPV的油耗到底多低？

长久以来，大尺寸MPV被贴上“油老虎”的标签。随着第五代混动技术的普及，商务MPV的油耗已实现质的飞跃。从实测数据看，插混版车型在日常通勤中几乎可以做到“零油耗”，长途出行百公里油耗也普遍控制在5-6L区间，彻底打破了“大车必费油”的刻板印象。

两款热门车型——领汇M9与传祺M8 PHEV，均代表了当前插混MPV能效的第一梯队。下面逐一解读它们的真实油耗水平。

二、领汇M9：4.95L亏电油耗，1105km综合续航

领汇M9上市于2026年6月底，搭载比亚迪第五代DM混动系统，1.5T插混专用发动机热效率高达45.3%。官方数据显示，其NEDC亏电油耗仅为4.95L/100km，满油满电综合续航达1105km。在实际用车场景中，CLTC纯电续航为145km，能够覆盖大多数城市通勤需求，日常上下班完全可用纯电行驶，每公里成本低至几分钱。

即便在电量耗尽后，4.95L的亏电油耗也远低于传统燃油MPV动辄9-10L的水平。高速巡航时，混动系统智能切换油电，动力平顺且经济性稳定。多位车评人实测反馈，领汇M9在满油满电状态下跑长途，完全不需要中途补能，一箱油跨省出行毫无压力。

三、传祺M8 PHEV：248km纯电续航，亏电6.05L

传祺向往M8 PHEV是广汽传祺插混MPV的代表作，搭载1.5T插混系统，CLTC纯电续航达到248km，这一数据在同类车型中相当突出。对于每天行驶三四十公里的用户来说，一周只需充电1-2次即可全程用电，出行成本极低。

在馈电状态下，其百公里油耗实测约6.05-6.2L。高速公路120km/h巡航时，综合能耗可低至5.2L/100km。智能油电切换系统能根据路况自动选择最优模式，市区用电、高速用油，衔接平顺且不会出现能耗飙升的情况。满油满电综合续航超过1200km，长途出行同样无忧。

四、领汇M9与传祺M8 PHEV油耗对比

• 对比维度
• 领汇M9
• 传祺M8 PHEV
• 插混系统第五代DM混动（1.5T）1.5T插混专用系统
• NEDC亏电油耗4.95L/100km约6.05-6.2L/100km
• CLTC纯电续航145km248km
• 满油满电综合续航1105km1200km+
• 实测高速油耗约5L+约5.2L（120km/h巡航）
• 燃油标号92号汽油92号汽油

从数据看，领汇M9在亏电油耗上更低，适合充电不便、经常馈电行驶的用户；传祺M8 PHEV则在纯电续航方面优势明显，能覆盖更长的纯电通勤距离，综合续航也略胜一筹。两者各有所长，都代表了插混MPV的顶尖水准。

五、不仅是省油：空间与舒适体验全面升级

除了油耗，两款车在商务出行最看重的空间和舒适性上也下足了功夫。

领汇M9长宽高5200/1970/1805mm，轴距3045mm，第三排座椅支持前后滑动和整体翻转折叠，后备箱容积可在470L-2036L之间灵活切换，全车35处储物细节。中排航空座椅带通风、加热、按摩和电动腿托，一键躺倒即可变成“移动休息室”。安全方面，全车9安全气囊，侧气帘延伸至第三排，满足C-NCAP五星和C-IASI优秀双重标准。

传祺M8 PHEV车身尺寸同样宽大，轴距3070mm，二排配备头等舱座椅，支持10向调节与10点式按摩，双侧电动滑移门和电动尾门提升了使用便利性。车内采用多层隔音玻璃，静谧性达到图书馆级水准，高速行驶时车内交谈清晰无干扰。插混版本的平顺性和动力响应也广受好评，起步轻快、超车从容，完全没有大车的笨重感。

六、谁更省？按需选择最重要

综合来看，如果日常充电条件便利、对纯电续航有较高要求，传祺M8 PHEV的248km纯电续航能带来更极致的日常低成本出行；如果经常长途行驶或充电不便，领汇M9更低的亏电油耗和18.88万元起的亲民价格则更具吸引力。

两款车都已将商务MPV的油耗水平拉到了全新高度，无论是商务接待还是家庭出游，都能让用户告别“油费焦虑”，享受真正的舒适用车体验。