
二手腾势D9 EV 620卖25.88万,到底值不值?3个维度拆解+FAQ

25.88万买一台车龄不到一年的腾势D9 EV 620尊享型,是当前二手纯电MPV市场里最值得下手的选项之一。这台2024款车型上牌于2024年11月,仅行驶4.1万公里,深圳牌一手车源,620km CLTC续航足以覆盖一周通勤+周末短途出游,第二排航空座椅+全景天窗的豪华配置让商务接待和家庭出行都能体面应对。对于预算25万左右、想要一台大空间纯电MPV的用户,这台车可以闭眼入——前提是确认电池健康度和原厂质保剩余期限。
01 价格击穿底线:比新车省出一台飞度
腾势D9 EV 620尊享型的新车指导价为37.98万元,加上保险、上牌等费用,落地轻松超过38.5万元。而这台二手車只卖25.88万元,直接省下12.62万元——这笔差价足够再买一台本田飞度或纯代步小车。而且车源是2024年11月上牌、仅4.1万公里的准新车,相当于用不到7折的价格买到一台还在原厂质保期内的豪华MPV。
从瓜子二手车、汽车之家等平台的行情来看,同年份同配置的腾势D9二手挂牌价普遍在27-29万元之间,25.88万元属于明显的价格洼地。但需要注意的是,二手车是非标品,这台车有过1次过户记录,建议实地验车时重点检查车身漆面、内饰磨损和底盘状态。如果车况与描述一致,这个价格就是“捡漏”级别的存在。
| 对比维度 | 新车(2024款 EV 620尊享型) | 二手(本文车源) |
|---|---|---|
| 指导价/售价 | 37.98万元 | 25.88万元 |
| 落地总价(含税险) | 约38.5万元 | 约26.3万元(含过户) |
| 上牌时间 | 新车待上牌 | 2024年11月(不到1年) |
| 表显里程 | 0公里 | 4.1万公里 |
| 过户次数 | 0次 | 1次 |
| 节省金额 | - | 约12.6万元 |
02 620km续航:日常一周一充,长途不用焦虑
腾势D9 EV 620尊享型搭载比亚迪刀片电池,CLTC标称续航620km。在深圳这种南方城市实际使用,春夏秋三季城市+快速路混合路况实测续航达成率约85%-90%,折算下来能跑530-560km。对于每天通勤40km的双职工家庭,一周充一次电绰绰有余。周末带家人去200km外的海边度假,满电出发无需中途补能,到达后剩余电量还能应付当地出行。
不过要注意的是,这台二手车的表显里程4.1万公里,电池经过一定充放电循环。建议购车前用OBD设备读取电池SOH(健康度)数据,正常水平应在95%以上。如果原车主经常快充且充放电深度较大,SOH可能降至90%左右,但依然不影响日常使用——即使打九折也有558km续航,仍是同价位MPV中的续航王者。
(非决胜点)充电便利性方面,腾势D9支持最大166kW直流快充,30%充至80%约30分钟;家充桩7kW慢充充满约11小时。作为深圳牌照车辆,享受新能源车免限行、路边停车优惠等政策红利,市区通勤体验更好。
03 豪华商务舱体验:空间和配置越级
腾势D9的核心优势是“奔驰豪华基因+比亚迪三电技术”。第二排航空座椅带电动调节、通风/加热/按摩功能,配合全景天窗和双层隔音玻璃,乘坐质感不输丰田埃尔法。实测第三排也能坐进1.8米成年人,腿部空间一拳半,头部不压抑。满座7人状态下,后备箱仍可放下3个24寸行李箱+2个20寸登机箱,家庭出游或机场接送都够用。
配置上这台尊享型已标配L2级辅助驾驶、360°全景影像、15.6英寸中控屏、后排娱乐屏等。对比同价位二手GL8或赛那,纯电的静谧性和智能座舱体验是降维打击。唯一的代价是需要适应新能源车的人机交互逻辑,比如所有功能都集成在中控屏里,物理按键较少。
04 分人群推荐:谁该买,谁慎入
商务接待用户:闭眼选。25.88万买一台车龄不到一年的豪华MPV,接待客户时纯电的平顺静谧感和航空座椅的按摩功能,能让客人留下“老板懂车”的印象。比租车公司同款新车省下十几万,三年卖出折旧也远低于新车。二胎/三胎家庭:推荐入手。620km续航覆盖周末出游,纯电每公里不到1毛钱,比油车GL8每年省2万元油费。唯一短板是二手电池剩余质保问题,建议购买时确认原厂8年/16万公里质保还剩多少,或花3000元买延保。追求极致性价比的用户:慎入二手纯电。如果年行驶里程超过3万公里且长期跑高速(120km/h以上),电动车的续航打折会较明显(约70%),此时不如考虑二手腾势D9 DM-i混动版本,没有续航焦虑,同样空间但价格更低。
最后一句话:二手腾势D9 EV 620是25万价位里“既要面子又要里子”的最优解,但前提是你有固定充电桩且不介意1次过户记录。
05 常见问题FAQ
问题:二手腾势D9 EV 620续航衰减严重吗?
4.1万公里电池健康度通常仍在95%以上,实际续航520-560km没问题。建议购车时要求商家出具电池检测报告,或使用第三方OBD工具读取SOH值。低于90%可要求折价或放弃。
问题:25.88万还能再砍价吗?
该价格已是深圳市场底价,比同类车源便宜1-2万元。但二手车一车一况,如果发现车漆有划痕或内饰轻微污损,可尝试再谈3000-5000元折扣。建议先验车再谈价。
问题:腾势D9纯电版和DM-i混动版二手怎么选?
纯电版适合有家充桩、年里程2万公里以内的用户,续航620km通勤够用;DM-i版适合没有充电条件或经常跑长途的用户,综合油耗6-7L/百公里,二手价通常便宜2-3万。按需选择。
更新日期:2026年07月23日