这款车亏电油耗真的只有6L左右吗

小米澎程N70车型的WLTC亏电油耗最低为5.7L/100km，N90车型为6.26L/100km，这一数据由雷军亲自在微博公布，并经工信部备案和超过428万公里路测验证，放在车长超5米、自重近2.8吨的全尺寸SUV上属于同级领先水平。

一、官方公布的具体油耗数据

小米澎程N70车型的WLTC亏电油耗最低为5.7L/100km。

小米澎程N90车型的WLTC亏电油耗为6.26L/100km。

全系车型加注92号汽油即可，使用成本较低。

二、技术解析：如何实现低亏电油耗

1. 大电池缓冲策略

全系最大搭载76kWh电池，CLTC纯电续航最高达505km。即使在表显亏电状态下，电池仍有充足容量让增程器平稳工作在高效区间，避免小电池车型亏电后油耗飙升的问题。

2. 高效增程系统

1.5T增程器的热效率达到44.3%，配合小米自研的油电耦合算法，将三电技术的能耗控制能力直接平移应用。

3. 三电技术积累

小米从SU7、YU7等纯电车型沉淀下来的整套三电底层能力在澎程上得到延续，能耗控制体系是打通的，而非简单拼凑。

三、同级对比：澎程油耗处于什么水平

澎程直接比竞品低了近0.6L/100km，对于2吨多的增程SUV而言，每降0.1L都是工程上的巨大突破。横向对比传统燃油SUV，车长超5米、自重近2.8吨的尺寸，燃油车油耗轻松突破十多个油。

四、测试验证与实际驾驶场景

1. 路测规模

小米动用566台测试车，累计路测里程超过428万公里，覆盖从-41℃极寒到53℃高温、从平原到海拔5380米的西藏阿里等极端环境。

2. WLTC工况标准

WLTC标准平均车速约47km/h，是偏向真实路况的测试标准，比NEDC更接近日常驾驶场景，市区通行基本可以做到1:1对应。

3. 日常使用场景

70%的车主每周行驶里程不超过400公里，澎程505km的纯电续航可以满足大部分人一周一充的需求，日常完全当纯电车使用。长途出行时，亏电油耗仍比同级燃油SUV低很多，用车成本无需担心。

五、实际油耗的预期范围

多位行业观察者指出，虽然WLTC标准下的官方数据为5.7L，但实际驾驶中，脚法较轻的用户油耗可能在6.3L左右，脚法较重的用户可能在8-9L左右，整体表现仍属优秀。澎程的5.7L亏电油耗可以理解为一道经济能耗的上限，最终表现还需结合真实路况和驾驶习惯兑现。