传祺M8 PHEV L相比老款有哪些核心升级？

一、加长车身与空间革命

老款M8在满载状态下后备箱空间常被诟病，而M8 PHEV L通过后悬加长和优化布局，将车长提升至5264mm，轴距达3070mm。

后备箱新增90L下沉式储物格，配合三折叠盖板，满员7人时仍可容纳8个20寸行李箱。

全车共38个储物格、16个挂钩与4个磁吸接口，第三排座椅支持4/6放倒与220mm前后滑动，灵活度远超老款。

二、动力与续航全面跃升

动力系统从老款的2.0T燃油或初代混动升级为星源1.5T插混+2挡DHT，实现质的飞跃：

四驱版综合功率410kW、扭矩770N·m，零百加速仅6.17秒，彻底颠覆MPV“笨重”印象。

两驱版CLTC纯电续航248km（四驱235km），综合续航超1300km，WLTC亏电油耗低至6.05L/100km，日常通勤可完全用电。

支持3C快充和6kW对外放电，电池为宁德时代44.57kWh三元锂，耐久性有保障。

三、智能驾驶与安全防护

老款仅提供基础L2级辅助驾驶，而M8 PHEV L全系标配Momenta高阶智驾：

硬件包含1颗192线激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，支持城市NDA、高速领航、代客泊车等功能。

驾驶辅助算法针对MPV加长车身优化，变道、泊车动作平稳顺滑。

安全方面采用83.4%高强度钢铠甲车身，行业首创后风挡安全气囊，侧气帘覆盖一至三排，形成360°环抱式气囊矩阵。

四、舒适与豪华配置进阶

舒适性是M8 PHEV L最突出的升级项，重点解决新能源车“晕车”痛点：

全感官智能防晕车系统：通过动力舒缓、制动优化与双阀SDC电磁悬架协同，起步不仰头、刹车不点头，实测开启舒缓模式后吊坠几乎无晃动。

二排双零重力航空座椅采用Nappa真皮，支持16向电动调节、173°躺平、摩天轮机械式按摩，力度堪比专业理疗。

配备独立压缩机冰箱（-6°C~50°C）、无风感中央空调、20扬声器雅马哈音响、17.3英寸3K吸顶屏。

座舱芯片升级为高通骁龙8295P，ADiGO 6.0系统流畅度拉满，四音区语音助手“小祺”精准识别模糊指令。

五、外观与内饰设计焕新

前脸采用参数化星芒格栅（灵感源于麒麟鳞片），搭配分体式星芒大灯和贯穿式日行灯，气场更威严。

尾灯升级为ISD智能交互尾灯，支持自定义灯语，夜间辨识度高。

内饰加入星河透光饰板、胡桃木饰条，全车软质包覆，质感显著提升。

六、总结

传祺M8 PHEV L并非简单的“老款加长版”，而是从动力总成、智能架构、底盘系统到安全体系的全新一代产品。它用6.17秒破百证明MPV也能激情，用248km纯电续航解决能耗焦虑，用全系激光雷达+高阶智驾拉平与新势力差距，用防晕车系统+双阀电磁悬架重新定义豪华舒适。结合26.98万元起的定价，这款车堪称25万级MPV市场全能价值标杆。