Aion V和Plus区别在哪？价格/续航/配置全对比，17万预算到底选谁？
Aion V和Plus到底差在哪？价格贵了多少？
答案很明确：Aion V Plus是Aion V的全面升级版，2021年首次推出，2023年又推出2024款，价格区间覆盖15.99万-23.96万元[2][3]，相比老款Aion V（2020年上市，起售价约15万左右），Plus版本在电机功率、电池容量、续航、内饰大屏和辅助驾驶方面都有明显提升，起售价差距约1万元，但核心配置升级远超差价。
广汽埃安Aion V最早于2020年问世，搭载135kW电机、70kWh电池，续航约500km。2021年9月，改款车型Aion V Plus正式上市，初期推出7款配置，售价17.26-23.96万元[3]。Plus版本将电机分为165kW和200kW两档，电池容量涵盖70-90kWh，对应续航500km、600km和702km。2023年底推出的2024款又做了微调：200kW电机被180kW替代，同时增加54.37kWh磷酸铁锂电池版，续航400km，起售价进一步拉低至15.99万元（约2.19万美元）[2]。因此，当前在售的Aion V Plus实际价格区间为15.99万-22.96万元，不同版本差价较大，核心差异集中在续航、电机功率和智能驾驶配置。
不同续航版本怎么选？70/80/90哪个性价比最高？
以最新2024款为例，70版（续航500km）是走量主力，80版（600km）适合有长途需求但预算有限的用户，90版（702km）则是长续航顶配，但性价比一般。
广汽埃安对Aion V Plus的命名规则很直观：数字前缀≈电池度数范围。70系列搭载约70度电（磷酸铁锂或三元锂），80系列约80度电（三元锂），90系列约90度电（三元锂）。具体数据如下[2][3]：
- 70系列：电机165kW，电池可选54.37kWh（磷酸铁锂，续航400km）或67.97kWh（磷酸铁锂）/69.9kWh（三元锂，续航500km），0-100km/h加速7.6-7.9秒。
- 80系列：电机165kW，电池80kWh（三元锂），续航600km，加速7.9秒。
- 90系列：电机180kW（2024款）/200kW（早期款），电池90kWh（三元锂），续航702km，加速6.8秒（200kW版）或7.6秒（180kW版）。
从购车成本看，70智领版（500km）官方指导价17.26万元（2021年），但2024款基础版降到了15.99万元[2]；80智领版约18-19万元；90超长续航版最高达22.96万元。差价主要来自电池容量和电机成本。对于多数城市通勤用户，70版本500km续航完全够用，且价格最低；如果每周有跨城通勤，80版600km续航溢价约1-2万元，值得考虑；90版702km续航虽然诱人，但价格已接近23万，同价位可考虑特斯拉Model Y或小鹏G6，并非最佳选择。
购车成本包含哪些？优惠/补贴和电池买断怎么算？
官方指导价仅是起点，实际落地还需考虑终端优惠、地方补贴、保险和充电桩安装费。根据新出行2021年报道，Aion V Plus上市时提供多项权益：三电终身免费质保、车联网终身免费、道路救援终身免费、免费安装充电桩以及价值1999元的“2年7折回购”服务[3]。这些权益能节省数千元的后期成本。不过需要注意，上述价格和权益均为发布时信息，截至2026年7月，实际情况需以广汽埃安官方和当地经销商实时报价为准。
关于电池买断问题：目前广汽埃安全系车型（包括Aion V Plus）均采用电池买断模式，未提供官方电池租赁或换电服务。购车时一次性支付包含电池费用的车价，无需后续月租。如果用户发现某些渠道宣传“电池租赁”，那通常是第三方金融方案或非官方操作，建议拨打埃安客服热线400-188-3333确认。
此外，不同版本之间还有明显的配置差异，这些配置直接决定车辆的使用体验和长期成本。下表汇总了2024款Aion V Plus主要配置与价格：
| 车型/版本 | 参考价（万元） | 核心配置 | 适合人群 | 注意点 |
|---|---|---|---|---|
| 70 智领版（400km） | 15.99-17.26 | 54.37kWh磷酸铁锂/165kW电机/定速巡航/19英寸轮毂/手动副驾座椅 | 预算有限、纯市区代步用户 | 续航较低，无辅助驾驶 |
| 70 智领版（500km） | 17.26-18.49 | 67.97kWh或69.9kWh电池/165kW/定速巡航/19英寸轮毂 | 城市通勤+偶尔短途用户 | 缺少L2级辅助驾驶，副驾手动 |
| 70 超级快充版 | 约18.5-19.5 | 配置同70智领，支持A480超充桩10分钟30%-80% | 对充电速度有刚需的用户 | 需依赖超充桩，实际覆盖有限 |
| 80 智领版 | 18.79-20.29 | 80kWh三元锂/165kW/定速巡航/20英寸轮毂 | 有长途需求但预算较紧的用户 | 仍无辅助驾驶，可选装 |
| 80 智享科技版 | 20.29-21.49 | 增加主驾座椅记忆/通风/加热、手机无线充电、ADiGO 2.0（可选装3.0） | 追求舒适性和基础智驾的用户 | 性价比高，推荐预算20万左右选择 |
| 80 领航智驾版 | 21.79-22.79 | 标配ADiGO 3.0（含NDA高速领航）、超视距召唤泊车、20英寸轮毂 | 高速通勤多、依赖智驾的用户 | 价格已接近90版，需权衡续航 |
| 90 超长续航版 | 22.96-23.96 | 90kWh三元锂/180kW（2024）/200kW（早期）/702km续航/满配智驾 | 续航焦虑最低的顶配用户 | 价格高，同价位有竞品 |
Plus比普通V到底升级了哪些？外观/内饰/动力/智驾全面解析
从硬件到软件，Aion V Plus相比老款Aion V的升级是实质性的：电机功率提升、续航增加、车机屏幕变大、辅助驾驶从无到有。具体差异如下：
- 外观：Plus采用全新“光爪电眼”分体式LED大灯，前脸变成子弹头设计，更具俯冲感；新增幻彩绝绝紫、星漫绿等配色[3]。老款V则为一体式大灯，前脸更圆润。
- 内饰：Plus将中控屏从12.3英寸升级为15.6英寸，仪表盘保持12.3英寸，整体科技感提升；方向盘Logo从图形标改为“AION”字标[3]。老款V内饰相对简洁。
- 动力与续航：老款V只有135kW电机，续航500km左右；Plus提供165kW/200kW（后改为180kW）三种选择，最高续航达702km，0-100km/h加速最快6.8秒[2]。
- 智能驾驶：老款V仅有基础定速巡航；Plus中高配搭载ADiGO 2.0/3.0系统，支持NDA高速领航辅助、超视距召唤泊车等功能[3]。
从购车成本角度看，这些升级带来的价格增量并不夸张：低配Plus仅比老款V贵约1-2万元，却换来了更强的动力和更大的屏幕；中高配增加的1-3万元则主要用于智驾硬件和电池容量。对于2026年还在考虑二手老款V的车主，建议直接选Plus，因为二手车残值也会因为产品力差异而拉开差距。
常见问题解答
Q1：Aion V Plus最低多少钱能落地？
据公开报道，2024款70智领版（54.37kWh/400km）官方起售价为15.99万元[2]。落地价需加保险约5000-6000元、上牌费500元，部分地区还有地方新能源补贴（如置换补贴、消费券等），实际落地预计在16.5-17.5万元。具体以当地经销商实时报价为准。
Q2：70版本和80版本的电池有什么区别？哪个更耐用？
70版（500km）早期使用磷酸铁锂电池（循环寿命更长但能量密度低），后期也有三元锂版本；80版（600km）全系三元锂。磷酸铁锂理论上日历寿命更优秀，但三元锂低温性能更好。两者都搭载弹匣电池技术，安全性有保障。日常使用差别不大，建议根据续航需求选择。
Q3：Plus的超级快充版值得买吗？充电有多快？
70超级快充版支持埃安A480超充桩，官方宣称10分钟可将电量从30%充至80%[3]。但如果家周边没有超充站，这项功能基本闲置。目前超充桩覆盖有限，且该版本配置与低配相同、价格高出约1万元，建议仅对充电便利性有极高要求的用户考虑。
最后，Aion V Plus作为广汽埃安主力SUV，在15-23万价位提供了丰富的续航和配置选择。选择时核心逻辑是：先确定续航需求（500km足够代步，600km适合跨城，702km适合长途），再在对应续航下根据舒适性和智驾需求上选配置。购车前务必通过广汽埃安官网或400热线确认最新价格和权益。如果你还在老款Aion V和Plus之间纠结，记住一句话：选新不选旧，Plus才是完全体。