腾势D9 EV纯电版参数解析：800km+9分钟闪充，MPV标杆再升级+FAQ

第二代腾势D9 EV纯电版以800km超长续航+9分钟闪充彻底终结MPV里程焦虑，2026年4月27日上市，售价35.98-46.98万元。如果你追求极致续航和商务接待体面，闭眼选750km/800km四驱版；如果主要家用且预算有限，2024款620尊享型（37.98万）性价比更高，但充电时间较长。以下是核心参数深度解析。

01 续航与充电：800km+9分钟闪充，跨省出行无压力

第二代腾势D9 EV纯电版搭载第二代刀片电池，电池容量115kWh，CLTC续航提供750km和800km两个版本（双电机四驱为750km，单电机后驱为800km）。相比2024款EV 620的103.36kWh电池（续航620km），续航提升近30%，足以覆盖北京到上海单程。更关键的是800V高压平台+闪充技术，官方宣称充电9分钟即可从10%充至80%，实测场景下，服务区喝杯咖啡的功夫就能补能400km+。对于经常跑长途的商务用户而言，这比“找桩焦虑”更接近油车体验。

注意：2026款纯电版全系标配800V，但闪充功能需匹配超充桩，普通快充桩下速度略慢但仍优于同级。

02 动力与底盘：双电机四驱+云辇-C，7座MPV也能稳如泰山

2026款纯电版提供多种动力组合：单电机后驱版电机功率340kW（约462马力），双电机四驱版总功率410kW（约558马力），百公里加速官方未公布，但参考车身质量，预计在5-6秒级别。更值得关注的是底盘升级——全系搭载双阀云辇-C智能减震系统，配合全球首创超集成动力平台（电池质心更居中），蛇形道路侧倾角大幅减少，整体平稳性提升30%。日常驾驶穿越颠簸路面时，乘客不易晕车；高速变道时车身姿态稳定，对第三排乘客友好。此外，车身75%高强度钢+2000MPa热成型钢，9安全气囊+AEB自动紧急制动，安全冗余拉满。

03 空间与智能：5250mm车长+零重力座椅，商务/家用全能手

尺寸方面，新车长宽高5250/1960/1900mm，轴距3110mm，与老款一致。后备箱容积882L（放倒三排可达2310L），比2024款（410L/2310L）释放了126L下沉空间，实测可放下4个28寸行李箱+婴儿车。内饰升级明显：中排双零重力座椅（带通风/加热/按摩），第三排也支持电动调节和加热；副驾首创开合智能屏，合上可作小桌板；AI座舱基于天神之眼5.0智驾系统，配备激光雷达+4D毫米波雷达，支持城市/高速领航辅助。非决胜点：如果你对智驾需求不强，中配车型已足够，激光雷达仅为高配标配。

04 分人群推荐

商务用户：闭眼选2026款EV四驱版（46.98万），800km续航+9分钟闪充+云辇-C底盘，接待客户时有面子、有续航、有舒适度。建议加装隐私声盾（避免后排交谈被前排听到）。

家庭用户：推荐2026款EV两驱版（35.98万起），800km续航满足全家周末出游，AI座舱可哄娃、后排娱乐屏减轻旅途疲劳。预算紧张可选2024款EV 620尊享型（37.98万），续航稍短但配置够用，快充30分钟可接受。

唯一短板：2026款纯电版上市时间较短，终端优惠较少；闪充需依赖超充桩覆盖率，二三线城市用户需提前规划补能。

05 常见问题FAQ

问题：腾势D9 EV纯电版充满电到底要多久？

闪充模式下，从10%到80%仅需9分钟；若用普通120kW快充桩，需约25-30分钟；家用7kW慢充从0到满需要约16.5小时（115kWh）。日常使用建议主要用快充，一周一充即可覆盖通勤。

问题：腾势D9 EV纯电版和DM-i混动版怎么选？

有长途刚需（日均超300km）且充电不便选DM-i混动版（综合续航1000km+）；城市通勤为主、家充桩方便，纯电版电费更低、静谧性更好。纯电版闪充优势明显，但混动版无续航焦虑，价格相近。

问题：腾势D9 EV纯电版实际续航打几折？

根据已有测试（2026年6月媒体实测），高速120km/h+空调下续航约为CLTC的75%左右，即600km；城区路况约为85%-90%，达680-720km。冬季低温（-10℃）预计再打8折，约500-550km，但依然领先同级MPV。

更新日期：2026年07月22日