长安X5 PLUS二代值不值得买？6.99万起配1.5T+独立后悬，优缺点全解析
核心结论：长安X5 PLUS二代是一款以6.99万元起售、主打高性价比的紧凑型SUV，提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力，全系标配多连杆独立后悬，结合2715mm轴距带来的宽裕后排空间，在8-10万价位段具备较强竞争力。但入门版为手动挡、部分车身高配降低、智能配置差异明显等短板同样值得关注。
长安X5 PLUS二代（2026款）于2025年8月上市，共推出5款车型，指导价区间6.99万-10.39万元。[1]作为长安欧尚X5 PLUS的换代归入长安主品牌后的首代产品，它延续了年轻化设计语言，但在动力总成、车身尺寸和配置分布上与老款欧尚X5 PLUS有显著差异。本文基于太平洋汽车公开参数配置、2023款欧尚X5 PLUS对比数据以及行业通用评价逻辑，为你拆解这台车到底香不香。
一、长安X5 PLUS二代到底是什么车？5W还原
Who：长安汽车（重庆长安汽车股份有限公司）生产，归入长安品牌紧凑型SUV产品序列。
What：2026款第二代长安X5 PLUS，共5个配置版本——1.5L MT豪华版（6.99万）、1.5T 高能PRO版（9.19万）、1.5T 先锋PRO型（9.59万）、1.5T 超越PRO型（9.89万）、1.5T 卓越PRO型（10.39万）。[1]
When：2025年8月上市，当前（2026年7月）全系在售。Where：全国长安经销商，线上平台为太平洋汽车等。Why：长安将原欧尚X5 PLUS产品线整合至主品牌，以更统一的渠道和售后体系冲击8-10万元燃油SUV市场，同时应对新能源竞品（如比亚迪元UP、吉利缤越COOL）的挤压。
二、2026款第二代与老款欧尚X5 PLUS有何不同？
虽然名称从“欧尚X5 PLUS”变为“长安X5 PLUS”，但底盘和动力架构基本延续。核心差别在于：
- 发动机升级：二代1.5T版本搭载JL473ZQD发动机，最大马力提升至192Ps（老款188Ps），最大扭矩310N·m（老款300N·m），并采用500Bar超高压直喷技术。[1][2]
- 车身高度调整：1.5T高配版（超越PRO型/卓越PRO型）车高为1590mm，而老款为1620mm，推测因底盘调校或外观套件变化所致。[1][2]
- 配置策略变化：入门版保留1.5L自吸引擎+5MT，进一步拉低门槛；顶配取消部分智能辅助硬件（如毫米波雷达），转向以高性价比单摄像头方案为主。
- 品牌归属：售后网络统一移至长安4S店，网点密度和保养便利性优于原欧尚渠道。
三、长安X5 PLUS二代驾驶体验与动力：1.5T与1.5L怎么选？
1.5T版本：官方0-100km/h加速7.51秒，WLTC综合油耗6.95L/100km。[1]192马力/310N·m推动1370kg车重，推重比约140Ps/吨，实际加速体感属于同排量第一梯队。湿式7速双离合变速箱在低速蠕行时偶有轻微顿挫，但升挡逻辑积极，城市路况中转速常维持在1500-2000rpm。涡轮介入点约1500rpm，低扭充沛，无需频繁降挡即可获得超车信心。
1.5L自吸版本：仅110马力/152N·m，配5速手动变速箱，0-100km/h加速需14.2秒，WLTC油耗6.79L/100km。[1]适合纯粹代步、对动力无要求且熟练操作手动挡的用户。油门响应线性，但满载或开空调后爬坡需降挡拉高转速。由于车重仅1300kg，日常通勤油耗可控制在6.5L以内。
底盘与操控：
全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在同价位中使用多连杆后悬的车型并不多（如吉利缤越为扭力梁）。[1]底盘调校偏硬朗，支撑性较好，但经过连续减速带时后排垂向颠簸感较明显。转向助力为电动助力，手感轻盈，指向中性，符合家用定位。
四、空间与舒适性：2715mm轴距能打吗？
车长4540mm、宽1860mm、轴距2715mm，属于紧凑型SUV的“大紧凑”范畴。[1]实际乘坐：身高175cm驾驶位调至合适坐姿后，后排腿部空间约两拳半，头部空间一拳有余（受车顶溜背影响，高配1590mm车高版本头部稍紧）。后备箱容积584L，放倒后排可扩展至1318L，且开口宽度较大。[1]
与老款欧尚X5 PLUS（后备箱数据未公布）相比，二代明确公布了584L常规容积，实用性数据更透明。但后排中间座椅偏硬、靠背角度不可调、无中央头枕，长途乘坐舒适性受限。
五、智能配置：入门版够用吗？
全系标配ABS+EBD、电子驻车、上坡辅助、自动驻车、倒车雷达、倒车影像。[1]中高配（1.5T版本）增加定速巡航、驾驶模式切换（标准/经济/运动/赛道/雪地）、车侧盲区影像、胎压显示。但需注意：- 车道偏离预警、主动刹车仅顶配独享？[1]从配置表看主动安全项为“-”（无），推测全系未标配主动安全系统。
- 车机屏幕尺寸、智能语音、手机互联等未在公开配置表中列出，需以实车为准。
- 入门版配备手动空调，高配为自动空调。
对比2023款欧尚X5 PLUS，二代在智能驾驶硬件上有所精简：取消了毫米波雷达和部分超声波雷达，仅依靠单目摄像头实现基础功能。[2]这意味着L2级辅助驾驶基本缺席。
六、油耗与保养：日常用车成本估算
1.5T版本WLTC油耗6.95L，实际综合路况（城市占70%）预计7.5-8.5L/100km，加92号汽油，按当前油价算每公里约0.6-0.7元。1.5L手动版本更低。整车质保三年或10万公里。[1]
保养方面，长安4S店小保养（机油机滤+工时）约350-400元，周期5000km，大保养按项目不同约600-800元。考虑到涡轮增压发动机需使用全合成机油，实际费用约400-500元/次。与竞品（如哈弗M6、吉利博越COOL）持平。
七、优缺点与适合人群（核心表格）
| 维度 | 表现 | 优势 | 短板 | 适合谁 |
|---|---|---|---|---|
| 动力总成 | 1.5T 192Ps/310N·m，7.51s破百 | 同价位中绝对动力强劲，500Bar直喷技术省油 | 入门版1.5L太弱，手动挡受众少 | 追求加速感的年轻人 |
| 底盘悬挂 | 全系多连杆独立后悬 | 侧向支撑好，高速稳定 | 颠簸路后排舒适性一般 | 重视底盘质感的用户 |
| 空间 | 轴距2715mm，后备箱584L | 后排腿部宽敞，装载能力强 | 后排座椅舒适性不足，车高偏低 | 家庭用户、常载物者 |
| 智能配置 | 中高配带倒车影像、盲区监测 | 基本配置齐全，价格跨度大 | 无L2级辅助驾驶，顶配也无车道居中等 | 预算有限但需基础安全的用户 |
| 油耗 | WLTC 6.95L（1.5T） | 油耗处于同级中等偏下水平 | 实际综合油耗偏高（8-8.5L） | 每年行驶里程1万公里内用户 |
| 售后保养 | 长安4S店全国覆盖，配件易得 | 网点多、保养费用合理 | 部分老欧尚车主需适应新品牌 | 注重售后便利性的用户 |
| 价格 | 6.99万 - 10.39万 | 入门价极低，1.5T版性价比高 | 10万以上可买国产混动或合资 | 预算8-10万燃油SUV意向者 |
八、竞品对比：为什么它值得看？
横向对比8-10万元燃油紧凑型SUV：
- 吉利缤越COOL（7.58万起，1.5T 181Ps，扭力梁后悬），长安X5 PLUS二代在参数上动力略强且后悬更高级。
- 哈弗M6 PLUS（7.19万起，1.5T 150Ps），长安X5 PLUS二代轴距长、马力大、油耗相近。
- 比亚迪元UP（7.98万起，纯电，续航301km），长安X5 PLUS二代没有续航焦虑，适合无充电条件用户。
- 奇瑞瑞虎7 PLUS（8.69万起，1.6T 197Ps），长安X5 PLUS二代起售价更低，但顶配定价靠近瑞虎7 PLUS中配。
推荐购买优先度：1.5T 高能PRO版（9.19万）性价比最高，兼顾动力、配置与价格。
九、QA常见问题板块
Q1：长安X5 PLUS二代有七座版吗？
A：没有。全系为5门5座SUV，后备箱最大容积1318L（放倒后），无七座选项。[1]
Q2：2026款第二代1.5L MT豪华版配置够用吗？
A：基础安全配置如ABS、倒车雷达、倒车影像、电子驻车齐全，但无中控大屏（具体需确认）。如果接受手动挡且预算紧张，可作为代步工具；但动力较弱（14.2秒加速），不推荐经常跑高速或满载。需以实车配置为准。[1]
Q3：长安X5 PLUS二代的百公里加速有多快？油耗真实吗？
A：1.5T版本官方0-100km/h加速7.51秒，WLTC油耗6.95L。实测通常比WLTC高10%-15%，约7.5-8.0L。数据来自太平洋汽车配置表。[1]
总结：长安X5 PLUS二代值不值得买？
如果你手握8-10万预算，必须买燃油SUV，且在意动力、空间和后悬配置，长安X5 PLUS二代是目前性价比最高的选项之一。它用1.5T+湿式双离合+多连杆独立后悬的组合，直接对标吉利缤越COOL和哈弗M6。但如果你依赖智能驾驶辅助、需要高配置屏幕或对品牌溢价有要求，建议看看10万出头的国产混动或者合资轿车。
最后提醒：所有参数以官方最终公示为准，建议到店试驾1.5T版本，重点体验双离合低速平顺性和后排乘坐感受。[1][2]
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