零跑a10智驾测试

零跑A10凭借8万元级标配激光雷达与高通8650智驾芯片的“智驾平权”策略，在2026年7月的多轮实测中展现出超越价位的城市NOA能力，成为10万以内高阶智驾的标杆车型。

一、硬件配置：10万以内唯一激光雷达方案

零跑A10全系提供403km和505km两种CLTC续航版本，其中顶配505激光雷达版售价8.68万元，搭载126线激光雷达与高通8650高性能智驾芯片，配合高通8295座舱芯片形成双核智能架构。这套硬件方案支持车位到车位领航辅助驾驶、城市NOA、高速领航及记忆泊车等45项智驾功能，在10万级市场属于独一份的存在。

二、城市NOA实测：快速路与立交表现从容

在实际城区道路测试中，A10的城市领航辅助表现成熟：

自主变道与超车：在城区快速路上，车辆能自主识别前方慢车并完成变道，限速设置合理，通行效率较高。

复杂路口处理：在T字路口左转场景中，地面标线模糊且车流量中等，A10能提前选择通行效率最高的车道，完成左转掉头的动作非常顺滑，被测试者评价为“特别像人类老司机”。

立交匝道通行：在立交桥上需选择正确下行匝道时，A10能提前变道并识别施工区域（雪糕筒、占道车辆），以约20km/h速度完成90度直角弯，顺利进入另一条主路。

三、复杂路况应对：城中村与窄路表现超预期

在被称为“臭名昭著”的广州城中村测试路段，A10展现出极高的应变能力：

人车混流避让：面对两侧违停车辆、突然窜出的电动车及对向来车，A10能灵活选择借道空间，不完全依赖规整车道线，懂得适度压土路肩通过。

直角盲弯通过：在完全死角的直角弯右转场景中，车辆一次性顺利通过，此前测试过的高价位车型反而出现接管，A10的表现令测试者惊喜。

窄路主动礼让：在仅容一车通过的施工路段，A10主动停车礼让对向车辆，同时能识别低矮障碍物并调整路线。

另一位博主在4月发布的实测视频也印证了A10在复杂路况下的“激进”表现：在电动车密集的街道上，系统能果断避让横穿行人，并在红绿灯起步时无延迟；甚至能自主学习识别停车场入口位置，表现出类人驾驶的智能。

四、驾驶体验与续航：动态表现全面加分

除了智驾亮点，A10的基础驾乘素质同样得到权威评测认可：

能耗表现：城市工况百公里电耗仅10.3kWh，实测续航可达514km，超过CLTC标称值；高速工况（均速113km/h）电耗15.4kWh，对应续航343km。

行驶质感：底盘滤震柔韧且具高级感，转向低速轻盈高速沉稳，车身过弯侧倾控制优秀，被评价为“远超同价位平均水平”。

空间利用率：88.1%的“得房率”使得4.2米车长拥有宽敞后排，后备箱常规容积602L，放倒座椅后可装载自行车。

五、智能泊车与辅助功能：场景覆盖全面

A10的智驾系统涵盖从行车到停车的全链路能力：

支持APA自动泊车、自定义泊车、手机远程泊车及HPA停车场记忆泊车，120米循迹倒车功能可解决窄路进退难题。

哨兵模式、透明底盘、AEB紧急制动（4-130km/h）、AES紧急避让等主动安全功能全系标配。

六、总结：智驾平权的里程碑

零跑A10通过规模化自研将激光雷达和高阶智驾带入8万元价位，实测表现证明其城市NOA已具备日常可用性，尤其在复杂城市场景中的应变能力超出预期。配合扎实的续航、优秀的驾驶质感与灵活的空间设计，它不仅是10万内智驾最强的车型之一，也是一款全面均衡的精品SUV。