零跑c10电池2026款纯电版

2026年7月22日，零跑C10 2026款纯电版凭借81.9kWh电池包实现CLTC 660km续航，并搭载800V高压平台与CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，成为15万级纯电SUV中续航与充电效率的标杆。

一、电池容量与续航表现

2026款零跑C10纯电版搭载容量为81.9kWh的电池包，CLTC综合续航里程达到660km，在同价位车型中处于领先水平。

增程版则配备38.7kWh电池，CLTC纯电续航为290km，满足日常通勤零油耗需求。

电池包采用宁德时代高能量密度电芯，能量密度达到215Wh/kg，兼顾轻量化与长续航。

二、800V高压快充技术

纯电版全系标配800V高压SiC碳化硅平台，支持最大充电功率下30%-80%电量快充仅需16分钟，大幅缩短补能等待时间。

配合热泵空调与智能电池温控系统，在低温环境下仍能保持较高的充电效率与续航表现。

4C峰值充电倍率的应用，使充电速度达到行业第一梯队，彻底缓解用户对“充电焦虑”的担忧。

三、CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术

零跑自主研发的CTC 2.0 Plus技术，将电池包无上盖、无模组地直接集成于底盘，电池与车身结构高度融合。

该设计使电池体积利用率提升至79%，优化Z向空间，为车内提供更宽敞的乘坐与储物空间。

同时增强整车扭转刚度，提升操控稳定性与碰撞安全性，C-NCAP测试中C10曾获15万级车型综合得分第一。

制造过程中引入激光等离子清洗与气密性检测工艺，确保电池包长期可靠。

四、电池安全与耐久性验证

零跑曾对行驶23万公里的C11进行电池拆解测试，结果显示电池健康度仍高达90.3%，电池容量保持率95%，气密性远优于国标要求。

电池管理系统（BMS）采用自研算法，实时监测电芯状态，防止过充、过放与热失控风险。

电池包通过严苛的针刺、挤压、浸泡等安全测试，满足国标与欧标双重认证。

五、智能温控与能量管理

全系标配智能电池预热与冷却系统，在冬季可提前加热电池至最佳工作温度，提升充电速度与放电功率。

能量回收系统可调节强度，配合低滚阻轮胎与空气动力学设计，进一步优化实际续航达成率。

六、总结

零跑C10 2026款纯电版通过81.9kWh大容量电池、800V快充平台与CTC 2.0 Plus技术的协同，实现了660km超长续航与16分钟快充的实用表现。其电池系统在安全、耐久性与能量管理方面均达到行业领先水平，为15万级家用SUV用户提供了兼具经济性与可靠性的电动出行方案。