零跑c10电池2027款

2027款零跑C10在电池系统上实现全面跃升，纯电版电池容量升级至81.9kWh，CLTC续航达到660km，并全系搭载800V高压平台与3C快充，增程版纯电续航也提升至290km，同时凭借CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术及远超新国标的安全测试，树立了15万级家用SUV的电池新标杆。

一、电池容量与续航：纯电版81.9kWh/660km，增程版38.7kWh/290km

2027款零跑C10纯电版搭载81.9kWh电池包，CLTC综合续航从上一代605km提升至660km，增程版换装38.7kWh电池，纯电续航从210km跃升至290km，满油满电综合续航可达1300km。

电池沿用C11/C16成熟方案，通过规模化控本提效，同时保证一致性与可靠性。

纯电版电耗低至14.1kWh/100km（CLTC），增程版也通过优化实现更高能效。

二、快充技术：800V高压平台+3C快充，16分钟充至80%

纯电版全系标配800V高压SiC平台，支持3C超快充，30%-80%充电仅需16分钟，大幅缩短补能等待时间。

增程版虽为400V平台，同样升级3C快充，充电速度较以往明显提升。

800V平台带来更低的能量损耗和更高驱动效率，碳化硅电驱与AGS主动进气格栅的配合进一步优化电耗。

三、电池安全与耐久：CTC 2.0 Plus+新国标+超1000项测试

2027款零跑C10采用零跑独有CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，取消电池包上盖及模组，电池直接嵌入车身底盘，不仅提升整车扭转刚度，还优化了Z向空间利用率，使车内更宽敞。

电池设计提前满足2026年7月1日实施的新国标标准，通过超1000项严苛测试，其中安全类测试1029项，认证类测试34项，热失控后可做到48小时不起火、不爆炸。

电芯均来自国内一线动力电池品牌，配合零跑自研电池封装与智能BMS系统，气密性、循环寿命均达到行业领先水平。

23万公里实测案例显示，零跑C11（同电池方案）在1年7个月、1203次充放电后，电池健康度仍达90.3%，容量保持率95%，气密性仅为5pa（国标要求＜50pa），验证了电池长期耐久性。

10万公里C10实际路试后，电池衰减仅约3%，城市续航达成率约91%，出厂路试与淋雨密封测试均符合新车标准。

首任非营运车主享有终身免费电池质保，进一步降低用车顾虑。

四、智能电池管理：AIBMS实时监控，热管理策略先进

零跑自研AIBMS智能电池管理系统，可实时监控每一组电芯的健康状态、温度与电压，确保电池工作在最佳区间。

AIBMS能主动识别异常并提前预警，结合CTC结构的热管理设计，有效控制热扩散风险。

系统支持OTA持续进化，不断优化充放电策略，延长电池循环寿命（官方宣称循环次数超3000次，对应一天一充可用约8年）。

智能化管理配合坚固的电池壳体防护结构，使电池在长期高频快充使用下仍能保持低衰减率。