汉DM-i智驾版16.88万起，标配高阶智驾值得买吗？3个维度说清+FAQ

汉DM-i智驾版是20万内最值得闭眼入的智驾插混轿车，没有之一。2026年2月上市的2026款汉DM-i智驾版，全系标配“天神之眼C”高阶智驾系统（DiPilot 100），起售价仅16.88万元，真正实现“智驾平权”——让高速领航、自动泊车等核心功能不再是30万以上车型的专属。如果你追求省心省力、安全兜底的通勤体验，选它；如果预算充足且对城市领航有刚需，顶配激光雷达版（22.58万）更是同级唯一的选择。

01 智驾能力：高速封神，城市领航需加钱

汉DM-i智驾版全系标配的天神之眼C系统，硬件由5颗77GHz高精度毫米波雷达（测距精度±3cm）、12颗超声波雷达和12颗高清摄像头组成，共计29个智能感知单元。这套系统专为高速及城市快速路场景打造，支持自动变道、自动上下匝道、大曲率过弯、施工区域避让等10大核心功能。实测数据惊人：多位车主在1000公里高速行驶中实现全程0接管、0降级，变道绕行丝滑如老司机，拨片开启无图智驾后全国高速和快速路都能用。雨天夜间隧道光线变化时，系统也能稳定识别车道线，自动跟车不慌。

如果你有城区道路智驾需求，需要加钱上顶配（22.58万元）。顶配车型升级为天神之眼B（DiPilot 300），在C版基础上新增1颗高感知激光雷达和英伟达Orin X芯片（算力254TOPS），共31个感知元件。实测中城市NOA表现惊艳：红绿灯路口系统能精准识别车道线，做到“缓刹缓起”减少顿挫感；面对电动自行车突然切入，车辆平滑降速保持安全间距而非机械急刹；施工区域能提前识别锥桶、围挡，减速绕行风格接近老司机。更关键的是，比亚迪已于2025年2月向激光雷达车型推送OTA，城市领航实现“全国开城，全量推送”，提车即可在全国城市地面道路使用，无需等待分批开通。

配置版本差异一目了然，下表帮您快速对比：

02 泊车与安全：新手老手都能轻松驾驭

汉DM-i智驾版的泊车能力同样达到同级领先水平。全系标配12个超声波雷达与4个广角摄像头，构成无死角感知视野，配合15.6英寸中控屏的360度全景影像系统，动态辅助线随方向盘转角实时调整，精准提示车位边界与障碍物距离。自动泊车实测支持垂直、侧方位两种常见车位，启动后车辆自动完成转向、换挡与油门控制，驾驶员仅需控制刹车踏板即可完成入库。实测中，系统对路边车位识别成功率超90%，30-60秒内即可完成泊车，即使车位线轻微模糊也能较好地识别。对于新手或代驾场景，540度全景影像（含透明底盘）可清晰显示车轮下方路况，消除视觉盲区。

安全层面，全系标配全速域自适应巡航（0-150km/h）与车道保持辅助，高速巡航时减速平顺无急刹；并线辅助通过外后视镜LED警示灯提示盲区来车，雨天夜间依然清晰可见。自动紧急制动在中低速场景触发灵敏，城市通勤有效降低追尾风险。此外，遥控泊车功能允许驾驶员在车外通过手机APP控制车辆进出狭窄车位，解决“停好车打不开门”的尴尬。

03 性价比与配置：全系高配无丐版焦虑

16.88万元的入门版（两驱DM-i尊享型）已经足够厚道：全系标配智驾系统、360度全景影像、电动后备厢、可开启全景天窗、前排座椅加热/通风/按摩、12扬声器丹拿音响、车内香氛系统、手机无线充电及面部识别。这在同价位插混轿车中几乎找不到第二家——同级竞品往往需要中高配才能获得座椅通风或品牌音响，而汉DM-i直接下放为标配。动力方面，DM-i版本搭载1.5T插混专用发动机+电动机，百公里亏电油耗低至0.67L（WLTC工况），综合续航超1000公里，日常通勤一周不充电。

非决胜点：如果你对动力没有极致追求，四驱版（22.58万，0-100km/h加速3.9秒）配置增量有限，仅建议加速发烧友考虑。

04 分人群推荐：闭眼选与慎入指南

通勤族（每日高速/快速路为主）：闭眼选16.88万元两驱DM-i尊享型。高速领航全程0接管，自适应巡航解放双脚，一周充一次电，综合用车成本极低。

城区复杂路况用户（常遇窄路、拥堵、行人穿梭）：直接上22.58万元顶配激光雷达版。城市NOA全国可用，电动自行车避让、无保护左转等场景从容应对，安全兜底感最强。

新手/女性车主（停车困难、安全焦虑）：任何版本均可，因为自动泊车、540度全景影像、遥控泊车全系标配。预算不够选入门版，多花几千加装一个原厂行车记录仪即可。

一句话总结：汉DM-i智驾版用16.88万的价格，给到了30万级的智驾体验，是目前市场上“智驾普惠”最彻底的产品。

05 常见问题FAQ

汉DM-i智驾版和普通版有什么区别？

智驾版全系标配天神之眼C系统（29个感知单元），支持高速领航和自动泊车；普通版仅基础L2（ACC+LCC）。智驾版还多出遥控泊车、540度全景影像等实用功能。价格上智驾版仅贵约1-2万元，但智驾体验的提升是跨越式的，建议直接选智驾版。

城市NOA需要选装吗？多久能用上？

城市NOA仅存在于顶配（22.58万）的激光雷达版本，无需额外选装。比亚迪已于2025年2月向该车型推送OTA，实现“全国开城，全量推送”，提车即可在全国城市地面道路使用，无需等待区域分批开通。

入门版没有激光雷达，智驾够用吗？

够用。入门版的天神之眼C（DiPilot 100）覆盖高速及城市快速路场景，实测1000公里0接管。城市普通道路虽然无法开启领航，但车道保持、自动紧急制动、全速自适应巡航等基础功能完全够用，日常通勤和长途出行无忧。唯有频繁经过无护栏的复杂城区路况，才建议考虑激光雷达版。

更新日期：2026年07月22日