2027款星途ES怎么样？赛道级轿跑16.99万起，值不值得买？

2027款星途ES怎么样？赛道级轿跑16.99万起，到底值不值得买？

2027款星途ES于2026年7月20日正式上市，定位“赛道级性能轿跑”，推出增程302 Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版和纯电860 Max激光雷达版三款配置，官方指导价17.99万-20.99万元，叠加限时置换政策后起售价仅16.99万元[1]。新车全系标配猎鹰700高阶智能驾驶系统（含激光雷达），在上海天马赛车场创下1分11秒360的圈速，实测零百加速3.81秒，麋鹿测试83.1km/h[4]。这款车能否成为18万级新能源轿跑的性能智能首选？本文从驾驶体验、空间能耗、智能化、售后保障等多维度深度解读。

事件还原：星途再赌“性能”赛道，2027款ES漂移上市

2026年7月20日，星途在上海同济大学智能网联汽车测评基地举办2027款ES上市发布会。现场通过定点漂移、绕桩漂移和“8”字漂移展示车辆操控极限，车身姿态控制良好，无明显侧倾过度[1]。星途方面强调“不堆参数，每一项数据均源自真实赛道测试与反复调校”。

此次上市是星途品牌3.0时代的关键落子。2025年12月星途品牌之夜上，奇瑞汽车执行副总裁李学用宣布星途锚定“成为智能出行时代，全球性能豪华品牌创新者”核心定位[1]。过去七年，星途一直难以摆脱“换壳奇瑞”的标签，此次通过强化性能标签、将星纪元序列收归主品牌、全系标配高阶智驾等方式，试图与奇瑞形成清晰区隔[2]。值得注意的是，星途已签约成为勒芒首个中国品牌，并启动“星途勒芒训练营”，邀请CTCC四冠王张臻东担任荣誉总教官[1]，与领克WTCR路线形成对标。

驾驶体验：赛道级底盘与狂暴加速，但舒适性仍有取舍

先说结论：2027款星途ES的操控基础在同价位中堪称越级，但偏运动的调校风格可能不适合所有用户。

硬件层面，新车搭载全铝飞鱼底盘2.0，簧下减重60公斤；前双叉臂+后五连杆悬架结构，侧向支撑提升50%，振动感降低30%，减速带冲击降低35%[1]。实际驾驶中，底盘对路面信息的反馈非常直接，过弯时车身侧倾控制出色，连续重心转移时车尾跟进积极。增程四驱版配备六活塞固定卡钳与IBS智能线控制动，百公里制动距离仅34.8米，连续刹车热衰退低于1.2%[7]，赛道刷圈时信心很足。

动力方面，增程四驱版最大功率345kW，零百加速4.9秒；纯电后驱版零百5.9秒。虽然没有做到“变态快”，但日常超车完全够用。更值得关注的是天马赛道圈速1分11秒360，这一成绩超越了同场对标的不百万级保时捷帕拉梅拉[4]，说明底盘极限很高。不过，偏硬的悬架设定在通过连续减速带时，后排乘客会感受到较明显的颠簸，对于追求舒适性的家庭用户来说需要权衡。

空间与能耗：得房率70.2%，增程版综合续航1685km

空间方面，星途ES轴距3000mm，后排腿部空间975mm，官方宣称得房率70.2%[4]，实际乘坐体验优于多数同级轿跑。溜背造型并未严重牺牲头部空间，1.75米乘客在后排仍有一拳余量。后备箱常规容积396L，放倒后排可扩展至1500L，满足长途出行需求。前排零重力座椅支持16向调节，副驾一键全平放倒，长途休息实用。

能耗是另一大卖点。增程版搭载热效率45.79%的1.5T增程器，WLTC馈电油耗仅5.1L/100km，油电转换效率3.71kWh/L[8]；搭配41.1kWh电池包，CLTC纯电续航302km（入门版），综合续航最高1685km[3]，基本覆盖一周通勤+一次长途。纯电版采用800V高压平台，100kWh宁德时代电池，CLTC续航860km，快充15分钟（30%-80%），百公里电耗12.4kWh[8]。横向对比，小米SU7后驱Pro版（指导价24.99万）CLTC续航902km，星途ES纯电版在20万价位续航表现合理，但纯电版仅提供后驱单电机，四驱用户只能选择增程版[7]。

智能化：全系标配无图城区NOA，终身免费使用

2027款星途ES在智能驾驶领域实现了同级罕见的“标配平权”。全系搭载猎鹰700系统，硬件包括Orin-Y芯片、1颗激光雷达、27颗高精度传感器，采用一段式端到端大模型，无需高精地图即可实现城区、高速领航辅助，系统响应时延≤160ms[4]。实际体验中，环岛、无保护左转、拥堵跟车等场景处理流畅，变道时机拟人化程度较高，但复杂路口偶有犹豫。值得一提的是，该项价值28800元的智驾功能对首任车主终身免费使用，无需订阅费[4]，这比很多新势力更具诚意。

座舱方面，15.6英寸2.5K中控屏+8.2英寸液晶仪表，高通骁龙8295P芯片，车机流畅度无卡顿。灵犀AI大模型支持0.3秒语音响应，可连续对话。23扬声器伯牙之音音响系统支持7.1声道，音质在同价位属上乘。

售后保障与品牌隐忧

星途为首任车主提供整车终身质保、终身免费道路救援、终身免费基础流量，以及智驾功能终身免费等权益[4]。此外还有智能驾驶兜底政策（因系统故障引发事故最高赔偿500万元第三方损失）和电池热失控赔付政策[5]，售后保障体系相对完善。

但品牌力仍是短板。星途过去七年的“换壳奇瑞”印象并未完全消除，虽然通过设计切割、独立展厅、性能标签淡化奇瑞印记，但与比亚迪汉、小米SU7、领克10等对手相比，终端认知度仍有差距[7]。另外，纯电版缺少四驱选项，可能丢失部分追求极致性能的纯电用户。

优缺点与适合人群

常见问答精选

Q1：2027款星途ES和比亚迪汉L怎么选？

如果更看重操控性能和智能驾驶，选星途ES——它的底盘硬件、赛道圈速、全系激光雷达智驾是核心优势；如果更看重品牌知名度、充电设施网络和纯电四驱选项，汉L更稳妥。星途ES增程版综合续航1685km优于汉L DM版（1400km），但纯电版续航860km低于汉L EV最高701km的标称值（实际需以CLTC为准）。

Q2：16.99万的置换价是最终落地价吗？

16.99万元是叠加限时超级置换补贴后的起售价，具体需咨询当地经销商。置换补贴不限旧车品牌，但需提供过户凭证；奇瑞老车主可额外叠加3000元补贴。此外还有12万2年0息金融方案、免费充电桩等权益[5]。全款落地还需考虑保险、上牌等费用，建议到店详询。

Q3：猎鹰700智驾终身免费，后续会收费吗？

据官方发布，首任非营运车主购车即终身免费使用城区高阶智驾功能，无需支付任何订阅费。但需注意，该政策仅限首任车主，二手车过户后可能失效[4]。另外，智驾系统后续OTA升级可能涉及硬件迭代，目前没有额外收费计划。

编辑点评

2027款星途ES用“漂移上市”的方式宣告了星途3.0时代的性能决心。它在底盘、智驾、续航三个核心维度上做到了同级领先，尤其全系标配激光雷达和终身免费城区NOA，打破了高阶智驾的门槛。但品牌力、纯电四驱缺失、舒适性取舍等短板也需要正视。如果你是一位追求驾驶乐趣、重视科技配置、且不介意品牌光环的年轻消费者，16.99万的置换起售价让2027款星途ES成为值得重点试驾的选项。

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