AION S Plus电池风波后还值得买吗？3个维度拆解真相+FAQ

AION S Plus是一台空间优秀、配置厚道的紧凑型纯电轿车，但电池衰减和质量投诉是其最大硬伤——2026年7月，搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电芯的AION S系列集中出现鼓包、漏液、绝缘故障，官方虽将质保延长至8年30万公里，但责任划分模糊、售后踢皮球问题仍未解决。如果你只在市区短途代步、预算敏感且能接受电池风险，13.96万起的低配版性价比尚可；但若常跑高速、家住北方或打算跑网约车，建议果断避开，转向比亚迪秦PLUS EV或深蓝SL03。

01 电池质量：核心痛点，有明确缺陷证据

根据财联社及车质网2026年7月集中投诉，2022-2023款AION S Plus搭载的中创新航177Ah磷酸铁锂电芯，在15万-30万公里营运里程后大量出现单体电压异常、压差严重超标、电芯鼓包漏液，甚至行驶中突发“砰”的异响然后亮乌龟故障灯（系统故障）——这不是正常衰减，而是电池内部制造缺陷（来源：第三方检测报告排除碰撞泡水）。一位2023年10月购车的车主反映，车未满3年、全程4S店保养，日常仅行驶20公里仪表续航却缩水三倍以上，售后检测判定为电池包绝缘故障，厂家和4S店互相推诿，问题拖延未解决。另有孚能电池版车主被要求自费更换电池包。广汽埃安7月18日公告：将搭载中创新航177Ah电池的车辆质保从8年15万公里延长至8年30万公里，并承诺免费检测维修；中创新航也发公告提供直保服务。但双方均未明确责任归属，也未启动召回，存量车主的不满仍在发酵。对于2025款及以后批次，部分已切换宁德时代电池，但选购时务必要求4S店书面确认电芯供应商并写入合同。

非决胜点：车机系统方面，2022-2024款中控屏花屏、卡顿、导航漂移投诉占比约15%，2025款换装高通骁龙8155芯片后有明显改善。如果只把车当纯代步工具，对屏幕不敏感，此问题可忽略。

02 空间与配置：同级优势明显，性价比突出

抛开电池隐患，AION S Plus在空间和配置上确实能打。轴距2750mm，后排腿部空间约两拳，纯平地板让三人同行也不拥挤；后备箱容积453L，放倒后排可扩展到1200L，装婴儿车、露营装备都从容。全系标配LED大灯、无钥匙进入/启动、10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏、360°全景影像、AI智能语音，最低配60智领版（13.96万）也有这些。高配70/80科技版额外提供L2级ADiGO自动驾驶辅助、前排座椅加热、遥控泊车、1.9㎡全景变色天幕（紫外线隔绝率＞99.9%），选装超视距记忆泊车和5G先锋套装后科技感拉满。对比同价位的比亚迪秦PLUS EV（轴距2718mm，后扭力梁悬挂），AION S Plus的空间和配置明显更厚道。不过悬架调校偏软，过弯侧倾较大，运动感不足，更适合追求舒适的家用场景。

以下为2023款主力配置参数对比（降价后）：

03 驾驶与续航：家用舒适取向，实际续航打八五折

AION S Plus提供150kW和165kW（老款）两种电机，百公里加速最快6.8秒，日常市区起步轻快，动力响应线性；高速再加速能力一般，更适合佛系驾驶。底盘偏软，过滤细碎颠簸彻底，但过弯时侧倾明显——这就是一台纯家用轿车，别指望激烈劈弯。续航方面，70版（510km NEDC）综合路况实际约420-450km（折扣率82%-87%），80版（610km NEDC）约500-530km；冬季低温或高速占比高时可能跌至70%左右。快充30分钟可从30%充至80%，百公里电耗约13-14kWh，家充每公里成本约7分钱，经济性突出。但注意：80版三元锂电池在北方冬季充电效率优于70版磷酸铁锂，但三元锂本身热稳定性稍差，需权衡。

04 分人群购买建议

第一类：预算敏感、市区短途代步（单程＜30km）、有家用充电桩。闭眼选70智领版（15.38万），空间大、配置够用，电池风险可通过延长质保覆盖，但建议提车时确认电芯供应商并做第三方健康度检测。注意：若年里程超过3万公里会失去终身质保资格。

第二类：常跑高速、居住北方寒冷地区或跑网约车。慎入AION S Plus！电池衰减和冬季续航缩水会严重影响体验，且营运车辆质保纠纷多。建议转向比亚迪秦PLUS EV（电池温控成熟）或深蓝SL03（冬季续航达成率更高）。

第三类：看重品牌口碑和售后体验。唯一短板：埃安门店对电池问题推诿成风。如果非要买，务必选择搭载宁德时代电池的批次（部分2025款已切换），并要求在购车合同中明确写明电芯品牌，提车后立即第三方检测留证。

05 常见问题FAQ

AION S Plus实际续航能跑多少？

根据大量车主实测，2025款（52.998kWh版本）夏季城市路况实际续航约380-420km（CLTC标称510-520km），冬季缩水至280-320km，高速120km/h再打8折。若电池出现衰减，实际续航可能不足标称的60%。

中创新航电池真的有问题吗？

是的。2022-2023款AION S Plus搭载的中创新航177Ah磷酸铁锂电池批次，大量出现单体电压异常、电芯压差超标、SOC跳动，导致续航断崖式下跌和动力受限。2025款是否已完全更换供应商，建议购车时直接询问4S店并写入合同。

埃安对电池衰减的质保政策最新是什么？

2026年7月18日起，搭载中创新航177Ah电池的车辆质保从8年15万公里延长至8年30万公里。首任非营运车主还有终身质保（年里程不超3万公里）。但衰减到何种程度才免费换电，官方未给出量化标准，存在扯皮空间。

更新日期：2026年07月22日