大通G70试驾：2.0T+9AT越级动力，12万起真香？3个维度深度解析+FAQ

如果你在找一台15万级、动力越级且底盘不输20万合资的7座MPV，上汽大通MAXUS G70是当前最值得试驾的选项之一。它搭载2.0T（234马力）+9AT，后悬是多连杆独立悬架，WLTC油耗仅8.5L/100km，还能加92号油。2023年上市至今，终端特价车已杀到12万多，性价比直接拉满。但如果你是追求极安静谧性或传统品牌信仰的买家，建议多对比传祺M6后再决定。

01 动力总成：2.0T+9AT是同级唯一，实测爆发力强但刹车脚感有取舍

G70搭载上汽蓝芯2.0T直列四缸涡轮增压发动机（型号20A4E），最大功率172kW（234马力），峰值扭矩360N·m，1500rpm即可爆发峰值扭矩。匹配爱信9速自动变速箱（电子怀挡）。这个组合在15-20万级MPV中几乎是独一份——同价位的传祺M6、五菱佳辰多用1.5T+7DCT或CVT。实际试驾中，标准模式下起步轻快，满载7人也不会觉得“肉”。经济模式升挡积极，城市通勤油耗可控制在8L左右；运动模式则让油门响应更敏感，120km/h巡航再加速仍有储备。但需要坦诚的是，刹车踏板的初段行程偏短，轻轻一点就有明显制动力释放，不够线性，需要适应；运动模式下发动机噪音会比预期更明显，带家人时建议切回标准或舒适模式。综合来看，这套动力对家用商用都足够，尤其适合经常跑高速、对满载动力有刚需的场景。

02 底盘与空间：多连杆后悬是最大惊喜，4米9车长好停好开

G70采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，这在同价位MPV中极为罕见（多数是扭力梁）。实际试驾中，经过颠簸路面时后悬的滤震表现明显优于扭力梁车型，第三排乘客也不会感到生硬弹跳。过弯时车身侧倾控制得当，满载状态下变道依然有信心。车身尺寸方面，车长4.9米，轴距2.96米，比传祺M6（4.78米）长一截，但转弯半径不大，配合360°环形影像和透明底盘，窄路会车、老小区停车都没有压力。座椅布局2+2+3，第二排独立座椅带电动侧滑门，第三排可完全放平，装大件行李很实用。懂车的人上车一试悬架就知道这钱花在哪——多连杆的成本不是白加的。

03 智能与配置：三连屏+L2+智驾，但车机偶有卡顿（非决胜点）

内饰采用贯穿式三连屏（仪表+中控+副驾娱乐屏），电子怀挡释放了中央通道空间。搭载L2+级驾驶辅助，包括前视摄像头、自适应巡航、车道保持等，高速行驶能减轻疲劳。支持蓝牙钥匙、手机互联、后排独立空调。需要注意两点：车机系统在第三方评测中偶发卡顿或误触，但通过OTA可升级；AEB和LCC体验属于主流水平，没有明显短板。对于看重性价比的买家，这些配置已足够；如果对智驾有更高要求（如华为系），这个价位的MPV暂时没有更好选择。

04 三类人群选购建议

• 二胎/三胎家庭（预算15万内）： 闭眼选G70 2.0T中配。动力、空间、底盘全满足，12万特价车直省3万，省下的钱够孩子三年奶粉钱。• 商务接待/网约车用户： 选自动豪华型（16万左右），三连屏和怀挡显档次，9AT平顺，乘客好评率高。• 传统品牌/保值率焦虑者： 慎入。G70的终端优惠大导致二手车贬值偏快，建议与传祺M6对比后，若更在意驾驶质感再选G70。

05 常见问题FAQ

大通G70油耗高吗？

WLTC综合油耗8.5L，实测城市拥堵约9.5L，高速7.5L，加92号油，每公里成本约0.6元。对于2.0T+2吨重的MPV来说属于优秀水平。

大通G70第三排能坐成年人吗？

可以。第三排座垫长度480mm，头部空间和腿部空间都足够1.75米成年人短途乘坐，长途建议儿童或身材娇小者。放倒后形成平整大空间，搬家露营很实用。

大通G70和传祺M6怎么选？

看重动力、底盘质感、大屏科技感选G70；看重品牌口碑、保值率、第三排侧窗视野选传祺M6。G70的2.0T+多连杆是核心优势，M6的1.5T+扭力梁更偏向实用代步。

更新日期：2026年07月22日