小米YU7双车亮相：23.35万起，GT版千匹马力纽北刷纪录

一、车展亮相：双车同台，定位明确

2026粤港澳大湾区车展于5月29日至6月7日在深圳国际会展中心举办，小米汽车携全系产品参展，重点展出刚于5月21日发布的小米YU7标准版与YU7 GT。

标准版定价23.35万元，主打高性价比入门市场；GT版定价38.99万元，定位“纯血跑车级SUV”，两者形成“上攻高端、下抢夺量”的双线布局。

二、小米YU7标准版：入门即高配

1. 核心性能与续航

单电机后驱，最大马力320PS，零百加速5.90秒，最高时速220km/h。

搭载73kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航643km，基于752V高压平台，SOC 10%-80%快充仅需20分钟，15分钟补能405km。

底盘全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架及连续阻尼可变减振器（CDC），兼顾舒适与操控。

2. 智能与舒适配置

标配激光雷达、4D毫米波雷达、700TOPS算力Thor芯片，支持Xiaomi HAD高速/城市领航辅助驾驶。

座舱搭载16.1英寸3K中控屏、小米澎湃OS、超级小爱，支持人车家全生态互联。

首销权益价值至高46000元，含Nappa真皮、电动前备箱、后排控制屏等免费赠送。

三、小米YU7 GT：性能猛兽，全栈拉满

1. 动力与底盘

双电机四驱，综合功率738kW（1003马力），零百加速2.92秒，最高时速300km/h。

后电机为小米超级电机V8s EVO，最高转速28000rpm，前电机V6s Plus可物理脱开，经济模式下提升约20km续航。

搭载小米蛟龙底盘大师版，含闭式双腔空气弹簧、双阀CDC减振器、eLSD电子限滑差速器，压缩/回弹双向阻尼独立调节。

2. 制动与赛道表现

配备SU7 Ultra同款赛道制动系统：430mm碳陶瓷制动盘、Akebono前六后四卡钳，百公里制动32.9米，连续50次制动无衰减。

纽博格林北环量产SUV圈速7分22秒755，刷新纪录。

3. 专属设计与配置

外观：宽体轮眉、前265/后295鸳鸯胎、21英寸锻造轮毂、碳纤维套件、24K金碳纤维车标可选。

内饰：GT刺绣标识、赛道红运动座椅、主驾18向调节+主动侧翼支撑、四座按摩/通风、2.3m² Alcantara包覆。

智能：标配激光雷达+Thor芯片、Xiaomi HAD辅助驾驶、GT专属车机主题与40W外放运动声浪。

四、智驾与安全：全系标配，持续进化

YU7标准版与GT均标配Xiaomi HAD辅助驾驶，硬件包括激光雷达、4D毫米波雷达及11摄像头，支持无图城市NOA。

2026年7月，小米发布HAD增强版，引入强化学习与世界模型，AEB前向速度域扩展至1-135km/h，新增后向防碰撞及低速防碰撞辅助功能。

车身采用铠甲笼式钢铝混合结构，门把手三重冗余安全设计，电池具备硬核物理防护与热电防护。

五、市场反响与交付进展

YU7标准版以23.35万起售价直接对标特斯拉Model Y，将752V高压平台、激光雷达智驾等高端配置下放至25万级，被视为走量主力。

YU7 GT凭借38.99万的定价及千匹性能，被媒体评价为“50万内家用SUV驾驶上限的顶点”。

雷军于粤港澳车展现场为深圳首批YU7 GT车主举办交付仪式，车主普遍认可其安全、操控与智能化表现。