自动紧急制动系统故障怎么排除

一、先确认故障现象与触发条件

1. 区分“误触发”与“系统失效”

误触发：车辆在无碰撞风险时突然自动急刹，表现为报警声大、刹车猛烈，通常在低速转弯或经过狭窄通道时发生。

系统失效：前方有障碍物但AEB未报警或未主动刹车，仪表盘可能亮起故障灯或显示“传感器受限”提示。

2. 检查系统设置状态

确认AEB功能是否被驾驶者无意中关闭或设置为“仅报警”“滞后模式”等低敏感度状态。

部分车型设置会在熄火后恢复默认，需重新调整并确认确认保存。

二、传感器与硬件的检查与清洁

1. 前向雷达与摄像头

AEB主要依靠前风挡上方的摄像头和车头的毫米波雷达或激光雷达。

清洁方法：用柔软湿布擦拭风挡玻璃内侧摄像头区域，以及车头雷达罩表面的污渍、虫胶、冰雪或泥浆。

注意事项：避免使用含有研磨剂或溶剂的清洁剂，防止损伤雷达罩涂层或镜头镀膜。

2. 超声波传感器（部分车型）

安装在前保险杠的超声波传感器用于近距离障碍物探测，脏污或异物遮挡会导致误报警或失效。

用软布清洁每个传感器探头表面，检查有无碰撞变形或脱落。

3. 安装件检查

前保险杠或格栅上的雷达支架若松动、偏移或被加装的牌照框遮挡，会影响信号接收。

确认车辆未加装非原厂前包围、透明车衣覆盖雷达区域，或安装非标准尺寸的牌照架。

三、软件与系统重置

1. 重新启动系统

将车辆安全停稳，熄火后等待3-5分钟，再重新启动车辆，让AEB系统完成自检。

如果故障灯依旧，可以尝试断开电瓶负极约30秒后重连，强制重启整车电控系统（需注意车辆其他设置的保存）。

2. 检查系统版本与校准

前往4S店或授权维修店读取故障码，确认是否有传感器校准数据偏移或软件需要更新。

部分车型在更换前挡风玻璃或雷达后，必须使用专业设备进行标定才能恢复正常功能。

四、排除外部干扰与使用环境因素

1. 天气与光线影响

大雾、暴雨、暴雪、强逆光等恶劣天气会降低摄像头和雷达的探测精度，导致系统暂时退出或降低性能。这是正常现象，天气好转后通常自动恢复。

2. 道路与场景限制

在弯曲山路、地库螺旋坡道、施工路段或前方车辆尾灯不亮等特殊场景下，系统可能无法及时识别。驾驶者不应完全依赖AEB，需保持主动刹车准备。

3. 同轴轮胎与制动系统的健康状况

左右轮胎花纹深度差异过大会影响轮速传感器信号，进而干扰AEB与ABS的协同工作。

检查制动分泵是否卡滞（“拖刹”），过热会导致轮速传感器变脏，引起ABS异常介入，间接让AEB产生误判。

五、建议排查流程（表格）

六、何时需要专业检修

仪表盘持续亮起AEB或预碰撞安全系统警告灯，且上述清洁、重置步骤无效。

车辆发生过碰撞事故，即使外观无损伤，也可能导致雷达或摄像头位置偏移，需要重新校准。

持续出现“系统不可用”“传感器受限”提示，且排除天气因素后仍未消失。

专业提示：AEB系统作为主动安全辅助系统，其核心是辅助驾驶者，不能替代谨慎驾驶。定期清洁传感器、保持系统软件更新、不擅自改装前部外观件，是保障AEB可靠工作的基本准则。