埃安AION V真实测评：续航低至5折、电池投诉超千条，15万公里后还值得买吗？
埃安AION V真实测评：续航低至5折、电池投诉超千条，15万公里后还值得买吗？
广汽埃安AION V（埃安V）在2026年7月陷入大规模舆论风暴——大量车主投诉其搭载的中创新航177Ah磷酸铁锂电池在12-16万公里出现鼓包、压差超标、行驶中趴窝，而厂家针对同款电池的延保政策只覆盖埃安S系列，埃安V被直接排除[3][9]。与此同时，第二代AION V（埃安霸王龙）凭借750km续航、华为同款Orin-X芯片无图智驾和越级空间，仍在30万内纯电SUV横评中获得“实用主义首选”评价[5][8]。这台车究竟是“性价比之王”还是“电池炸弹”？本文结合10份实测报告、车主口碑及官方回应，为你拆解最真实的埃安V。
第二代AION V的真实续航表现如何？
结论：CLTC标称750km，冬季实际市区7折、高速5折左右，与同价位竞品相比处于中游水平。
根据2026款埃安霸王龙家庭版650智尊版车主实测（行驶1万公里，冬季北方城市），在负载约300kg、满载暖风、音响全开的情况下，市区快速路（80km/h不堵车）续航达成率约70%，跑空可行驶约450公里；高速110km/h巡航时达成率约50%，120km/h则降至45%左右[2]。采用碳化硅技术和全极耳叠片电池后的第二代AION V宣称15分钟快充可补能370km，但在公共超充桩上实际充电功率受兼容性影响较大，部分车主反映仅能达到1C充电速率，与宣传的3C有明显差距[7]。
与同场对比的红旗天工06、问界M5相比，埃安V的能耗控制表现属于“正常水平”——城市电耗约16-18kWh/100km，高速超过22kWh/100km[8]。但值得注意，大量早期款（2023-2024款）AION V Plus车主反映，行驶13万公里后电池充电度数缩水严重，续航直接打5折[3]。
智驾系统是“老司机”还是“摆设”？
结论：无图NDA（导航驾驶辅助）在2026年已覆盖99%城市道路，变道、环岛、红绿灯识别表现稳健，但高速场景的决策风格偏保守。
第二代AION V搭载了5个毫米波雷达、11个高清摄像头和1颗固态可变焦激光雷达，配合Orin-X芯片，实现了不依赖高精地图的全场景智驾[10]。在济南的媒体试驾中，车辆能连续变4车道、精准识别电单车并主动避让、完成待转区左转和环岛通行，拥堵路段的博弈变道也表现得像个“稳妥的老司机”[10]。但部分车主反馈，车机导航播报比手机慢约2秒，360°全景影像标线比实际车宽30厘米且四角盲区大，导致精准泊车信心不足[7]。
值得注意的是，智驾功能在2024款车型上是选装，2026款才逐步标配，老车主若未选装无法OTA获取完整NDA能力。此外，车机生态封闭、不支持安装第三方App、语音助手反应时延等问题也影响了交互体验[7]。
空间和舒适性真有那么大优势？
结论：后排腿部空间越级、后备箱分层实用，是埃安V的核心卖点；但座椅支撑性、空调效果、NVH控制存在明显短板。
轴距2775mm，后排腿部空间达到1040mm，后备箱基础427L、放倒后987L且采用三层结构，这些参数在紧凑型SUV中确实突出[5]。2026款“埃安霸王龙”还引入了蝴蝶按摩椅、智能冷暖冰箱和妈妈声音讲故事功能，对家庭用户友好[10]。但车主口碑排行榜上，座椅被批评为“毫无人体工学设计，太软塌陷”；空调“夏天不凉、冬天不热”，且出风口位置偏中导致冬季一侧身体冻死[7]。转向异响、刹车异响、空调压缩机每年故障等品控问题，在车质网上大量出现[6]。
最大的槽点是什么？——电池缺陷与售后双标
结论：中创新航177Ah电池批量缺陷是埃安V的“定时炸弹”，厂家针对埃安V的质保政策仅为8年15万公里，而相同电池的埃安S已延保至8年30万公里，构成严重不公平。
截至2026年7月21日，在车质网、黑猫投诉等平台上，关于埃安V电池鼓包、漏液、行驶中突然失去动力的投诉已超过2000条[3][6]。检测数据显示，电芯压差可达4%（远超标称安全阈值），SOH（健康度）仅90%[6]。2026年7月18日广汽埃安发布致歉声明，将搭载同款电池的埃安S系列质保升级至8年30万公里，并提供免费电池检测和更换，但明确将埃安V、埃安Y排除在外[9]。中创新航客服表示“一切以广汽埃安说法为准”[9]。广东省消委会已介入约谈，但至今未公布扩大延保范围的时间表。
埃安AION V优缺点速览
| 维度 | 表现 | 优势 | 短板 | 适合谁 |
|---|---|---|---|---|
| 续航与补能 | CLTC 750km，实际市区7折、高速5折；15分钟快充宣称370km | 长续航版日常通勤无焦虑；碳化硅技术降低能耗 | 超充桩兼容性差，实际充电速度只有1C；冬季续航打五折 | 有家充桩、不频繁跑长途的用户 |
| 空间与舒适性 | 后排腿部空间>1m，后备箱427-987L，三层储物 | 同价位数一数二的乘坐空间；2026款有按摩椅/冰箱 | 座椅支撑性差，空调制冷制热效果弱，NVH控制一般 | 对后排空间有刚需的家庭 |
| 智能化 | Orin-X + 激光雷达，无图NDA覆盖99%道路 | 城市辅助驾驶体验稳健，跟车变道平顺 | 车机卡顿、导航延迟、无法安装App；360盲区大 | 重视智驾但能容忍小bug的科技爱好者 |
| 售后服务与可靠性 | 质保8年15万公里（电池）；4S店喷漆/钣金水平差 | 10次基础保养赠送（2026款） | 电池缺陷未延保；转向/空调/刹车多种小毛病；保养周期短（1万km） | 忽略售后风险的低频使用者 |
| 性价比 | 指导价14.99万元起，保险约7000元 | 配置丰富，空间越级，智驾硬件堆料 | 电池隐患可能导致后期自费3万元以上更换；保值率受影响 | 预算15万以内、追求“花小钱办大事”的用户 |
常见问题解答（QA）
1. 埃安V的续航到底能跑多少公里？
根据2026款车主实测，冬季市区（0℃左右）约450公里（标称650km版本），高速110km/h约325公里。夏季或温和地区续航表现会好约10%。早期款（2023-2024）因电池衰减，13万公里后实际续航仅剩标称50%。[2][3]
2. 埃安V的电池延保政策现在是什么情况？
截至2026年7月21日，广汽埃安仅针对埃安S系列将动力电池质保升级至8年30万公里，埃安V仍执行8年15万公里。大量车主投诉并被媒体报道后，官方暂未公布扩大延保范围的时间表。建议潜在车主等待明确政策更新后再决策。[3][9]
3. 埃安V现在值得买吗？
如果考虑2026款新车，且能接受电池质保风险（8年15万公里），同时对后排空间和智驾有刚需，那么第二代AION V性价比依然突出。但如果追求长期可靠性或计划持有超过5年/15万公里，建议优先考虑红旗天工06、零跑C11或问界M5等电池质保更透明的车型。[5][8]
编辑手记
广汽埃安凭借网约车市场起家，2023年占全国网约车25%份额[9]，对成本管控极其严苛。AION V作为家用主力车型，在产品力上确实做出了“空间越级、智驾堆料、续航够用”的亮点，但在供应商管理（中创新航177电芯）、售后公平性（车型区别对待）和品控细节（转向/空调等高频故障）上暴露了典型的大规模扩张期问题。对于消费者而言，没有完美的车，只有适合自己场景的车。如果你看重眼前的高性价比和五座大空间，且不介意后期可能需要自费更换电池或忍受一些小毛病，埃安V可以纳入清单；但如果你追求“省心持有”，建议等埃安V电池延保政策明朗后再出手。
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