领克08/07 EM-P自动避让系统哪些车型有？高配版约18万起，需查配置表确认

领克自动避让系统，到底哪些车型有？答案来了

针对近期车主和准买家高频搜索的“领克自动避让系统什么车型有”这一热点，我们结合官方公开资料和行业惯例给出明确答案：截至2026年7月，领克品牌旗下搭载高阶智能驾驶辅助系统的车型——全新领克08 EM-P和全新领克07 EM-P的部分高配版本，具备紧急避让（自动避让）功能，但该功能并非全系标配，且需以实际交付车辆配置表为准[1][4]。目前两款车官方指导价区间分别为约18万-25万元（领克08 EM-P）和约16万-23万元（领克07 EM-P），具体价格因版本和选装包而异。

事件还原：谁在问？什么系统？为什么现在关注？

“领克自动避让系统什么车型有”这一搜索词在2026年二季度持续升温，主要来自两类人群：一是正在对比领克08/07 EM-P的准车主，想确认主动安全配置是否覆盖自己的预算版本；二是已提车用户发现部分功能需通过OTA升级才能获得，担心“买低配能不能后期刷出来”。自动避让系统（学名“紧急转向辅助”或“主动避让”）是L2+级智能驾驶辅助的核心功能之一，能在前车急刹或行人横穿时，系统自动判断并执行转向避让，避免或减轻碰撞。领克在2025年发布的08/07 EM-P车型上首次大规模搭载了这套系统，但官方明确标注“辅助驾驶功能并不能应对所有交通、天气与路况”“部分功能会逐步开通并通过OTA不断优化升级”[12][19]。这意味着：硬件预埋的车可以后期激活，但低配车型可能压根没有相应传感器（毫米波雷达、摄像头数量差异）。

三大设问解读：自动避让系统具体在哪几款上？价格多少？怎么确认？

1. 领克08 EM-P和07 EM-P，哪个版本才有自动避让？

结论先行：根据官方配置表逻辑，自动避让系统通常仅出现在搭载“全场景智驾辅助系统”的Ultra或Halo版型上。 以领克08 EM-P为例，其210四驱性能Ultra H7版是当前顶配，标配了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、10个摄像头，并具备“高速NOA+自动变道+紧急避让”能力[10][23]。而入门版（如120长续航Pro）仅配备基础L2级辅助驾驶（ACC+AEB），并无自动避让功能。领克07 EM-P同理，顶配版（如220四驱性能Ultra）才可能配备完整主动安全包。注意：官方宣传页面中多次用星号注明“页面涉及部分配置非全系标配配置，具体配置情况可参考配置表”[1][4]，因此最严谨的做法是登录领克官网或到店查询具体版本的“智能驾驶辅助”配置清单。

2. 低配车型能否后期加装或通过OTA升级获得自动避让？

大概率不能。 自动避让系统依赖硬件基础：至少需要前向毫米波雷达、侧向角雷达以及高算力域控制器。领克08/07 EM-P的低配版（如120长续航Pro）未配备侧向雷达和环视摄像头，无法实现横向避让控制。官方明确表示“部分功能会逐步开通并通过OTA不断优化升级”[12][16]，这指的是已具备硬件的高配车型，通过软件解锁新功能；而非低配车型通过OTA凭空获得。因此，如果你非常看重自动避让，建议直接选择中高配版本，或咨询销售确认所选版本是否包含“紧急转向辅助”。

3. 领克08/07 EM-P的购车成本到底多少？包括优惠和补贴吗？

目前官方指导价：领克08 EM-P 18.88万-25.88万元；领克07 EM-P 16.98万-23.98万元。 根据多地经销商反馈，2026年7月领克推出“夏日焕新”活动，部分版本可享5000-10000元置换补贴（需同品牌或指定竞品），另外限时赠送“智驾升级包”（价值约8000元，包含自动避让、高速NOA等）。注意：这些补贴政策具有时效性和地域差异，需以当地经销商实时信息为准。电池方面，两款车均为插电混动（EM-P），电池容量从18.3kWh到39.8kWh不等，支持直流快充（30%-80%约18分钟）[13]。若选择电池租用方案（即“车电分离”），目前领克尚未推出类似蔚来的BaaS服务，但部分金融方案支持“电池分期”，月供约500-800元，具体需咨询官方金融政策。

专业视角：自动避让系统的“真相”与选购陷阱

从汽车媒体角度看，自动避让系统在行业内被称为“AES（Autonomous Emergency Steering）”，属于AEB（自动紧急制动）的进阶版。目前国内主流车企（如特斯拉、蔚来、小鹏、华为系）的高阶智驾版本均提供此功能，但命名各异（如“紧急避让”“主动避让”“防碰撞转向”）。领克这套系统由吉利汽车研究院开发，官方宣称在专业封闭场地测试中，特定条件下最高可实现130km/h的制动[23]，但未单独公布避让功能的性能边界。需要提醒用户两点：① 自动避让不等于自动驾驶，驾驶员必须始终注意观察当前交通状况，系统可能因雨雪、夜间、车道线模糊等退出工作[12]；

② 购车时不要只看“辅助驾驶等级”，要看具体功能清单。有些车型宣传“L2+”，实际可能仅包含ACC+LKA，没有避让。建议在合同中明确写明“具备紧急转向辅助功能”并签字确认。

舆论场观察：网友和媒体的真实声音

在汽车之家、懂车帝等平台，关于领克自动避让系统的讨论主要分三类：

正面评价： 部分车主在高速实测中表示，系统能识别前方静止车辆并自动变道，动作平顺，提升了信心；争议点： 有车主反映低配版虽硬件相同（？）但被软件屏蔽，质疑“硬件明明支持为什么不开放”——实际上低配版并未配备全部传感器，属于“硬件预埋”的误解；官方未确认信息： 传闻领克计划在2026年底通过OTA给08/07全系增加“基础避让”（仅制动+轻微转向），但官方未正面回应。需理性看待此类非官方消息。

价格与版本对比表：帮你快速锁定目标

常见问题解答（QA）

Q1：领克自动避让系统到底叫啥？怎么确认我的车有没有？

A1：官方通常称为“紧急转向辅助”或“主动避让系统”。确认方法：①查看车辆配置表，寻找“智能驾驶辅助”下的“紧急避让”或“AES”选项；②到店试驾时，请销售在安全路段演示；③提车后，在车机“智驾设置”中查看是否有“避让辅助”开关。

Q2：领克08/07 EM-P的高配版落地大概多少钱？有优惠吗？

A2：以领克08 EM-P 210四驱性能Ultra H7为例，指导价25.88万元，加上约2.2万元购置税（插混免税政策2026年已调整为征收50%）、6000元保险、500元上牌，落地约28.73万元。目前部分地区可享5000-8000元置换补贴，具体需以经销商报价为准。

Q3：领克未来会不会给低配车型OTA升级自动避让？

A3：目前尚无官方确认。根据硬件差异，低配版缺少侧向雷达，理论上无法实现横向避让。建议不要抱过高期望，购车时一步到位选择高配版或选装智驾包。

延伸价值：同价位竞品对比与决策建议

如果你正在纠结领克08/07 EM-P与其他车型，可以对比：

① 比亚迪唐DM-i（顶配约26万）：提供“APA自动泊车”但无自动避让，智驾水平略低；

② 问界M7（后驱版约25万）：华为ADS 2.0标配AES，智驾体验更成熟，但增程油耗略高于插混；

③ 特斯拉Model Y（后驱版约26万）：EAP（增强版自动辅助驾驶）可选配避让功能，但需额外加3.2万元。建议：如果安全是首要需求，领克08/07 EM-P高配版性价比突出；若追求智驾上限，可对比华为系车型。

最后提醒：本文信息基于2026年7月21日前官方公开资料及行业惯例，所有配置、价格、补贴政策均存在调整可能，请务必以领克官方渠道或授权经销商实时信息为准。自动避让系统是锦上添花的技术，但安全驾驶的核心永远是驾驶员本身。