14万级东风奕派007+高速NOA免费？城市NOA也免费？一文看懂智驾购车成本真相
东风奕派007+高速NOA与城市NOA全系免费，14万级购车成本直降数万元
2025年5月15日，东风奕派正式通过OTA向奕派007+全系车型推送城市NOA导航领航辅助功能，同步保留高速NOA能力，且两项功能均面向用户免费开放、无需额外付费或订阅[1]。这意味着14万级细分市场中，奕派007+成为少数同时具备高速NOA与城市NOA的车型，直接打破“城区辅助驾驶是高阶车型专属”的行业壁垒，让普通消费者在购车时即可零成本获得高阶智驾体验。相比传统智驾选装动辄数万元的费用，东风奕派此举为消费者节省了约2万-5万元不等的隐性购车成本。
事件还原：东风奕派如何实现14万级智驾平权？
5W要素解析：
- 人物/机构：东风奕派（东风集团旗下新能源品牌）
- 时间：2025年5月15日（城市NOA正式推送）；高速NOA已于此前随智驾包交付
- 地点/平台：全国所有东风奕派007+车主，通过OTA在线升级获取
- 事件：奕派007+城市NOA功能全系免费推送，同时保留高速NOA，实现“全场景智驾”
- 原因/背景：东风奕派践行“以用户为中心”理念，推动天元智驾系统从高速场景向城区场景延伸，打破智驾价位壁垒[1]
奕派007+搭载天元T200辅助驾驶系统、地平线征程6M芯片以及自研OmniNet端到端大模型，一个神经网络即可完成感知、决策、执行全链路任务，支持超300种典型道路结构识别和九类特殊场景处理[1]。正是这套软硬件架构，让14万级车型具备了城市NOA的底层能力，而东风奕派选择直接免费开放，而非像多数品牌那样将智驾作为选装包或订阅服务。
高速NOA vs 城市NOA：奕派007+与奕派008分别怎么用？
结论：奕派007+同时覆盖高速和城区，奕派008需选装智驾包后激活高速NOA，两车均无需额外按年订阅。
根据公开资料[1][2]，东风奕派旗下两款主力车型的智驾能力如下：
- 奕派007+：全系标配天元智驾硬件（地平线征程6M），城市NOA与高速NOA均通过OTA免费获得。用户只需保持车辆网络畅通，系统自动下载升级包，预约安装约75分钟即可完成，完成APP学习考试后即可开启使用[1]。实际体验中，系统具备“快、准、稳、全”特点：复杂路段快速响应、无高精地图也能精准行驶、拥堵跟车丝滑无顿挫、99%通勤场景全覆盖[1]。
- 奕派008：需要选装智驾包（具体价格需以官方实时信息为准），选装后可通过连续向下拨动两次换挡拨片激活智能领航模式，实现高速NOA自动跟车、自动保持车速和车距、自动加减速等功能[2]。实测车主反馈，系统在高速和堵车场景下能有效解放双脚，减少疲劳，平顺加减速还有助于降低油耗[2]。但需注意，008目前官方尚未推送城市NOA，仅有高速NOA。
对比其他品牌：智驾选装费用差距有多大？
结论：东风奕派全系免费策略，相比主流新势力及传统豪华品牌，可帮用户节省2万-6.4万元购车成本。
| 品牌/车型 | 智驾功能 | 收费模式 | 参考价格（元） |
|---|---|---|---|
| 特斯拉Model 3 | 增强版自动辅助驾驶 | 一次性买断 | 32,000 |
| 特斯拉Model 3 | 完全自动驾驶能力 | 一次性买断 | 64,000 |
| 蔚来ET5 | NIO Pilot全配包 | 选装买断 | 39,000 |
| 小鹏P7i | XNGP城市/高速 | 选装（部分版本标配） | 20,000-28,000 |
| 理想L6 | AD Pro/Max | 部分标配，部分选装 | 10,000-30,000 |
| 东风奕派007+ | 高速NOA+城市NOA | 全系免费（OTA） | 0 |
从上表可以看出，即便是以“智驾平权”著称的小鹏，其城市NGP功能在部分低配车型上仍需选装付费。而东风奕派007+直接在14万级起步价内囊括了高速和城市全场景智驾，对预算敏感但追求前沿科技的用户极具吸引力。
购车成本全解析：奕派007+落地到底要花多少钱？
结论：以14.99万元起售价计算，叠加免费智驾、免购置税等政策，落地价约16万元左右，具体因地区优惠而异。
根据东风奕派官方公开信息（截至2026年7月，价格可能调整，需以经销商实时报价为准），奕派007+目前在售版本及参考价如下：
| 车型/版本 | 参考指导价（万元） | 核心配置 | 适合人群 | 注意点 |
|---|---|---|---|---|
| 奕派007+ 智驾版 | 14.99 | 城市NOA+高速NOA、地平线征程6M、19英寸轮毂 | 追求性价比的智驾爱好者 | 续航/电池版本需另查官方配置表 |
| 奕派007+ 长续航版 | 16.59 | 同上+更大电池、续航提升约100km | 有长途需求且预算稍宽裕 | 智驾能力与智驾版一致 |
| 奕派007+ 顶配版 | 18.99 | 以上+高阶音响、HUD、真皮座椅 | 对舒适配置有较高要求 | 智驾能力相同，性价比边际递减 |
落地价估算：
- 以14.99万元智驾版为例，新能源车免征购置税（约节省1.3万元）
- 首年交强险+商业保险约5500元（以实际出单为准）
- 上牌费约500元（部分经销商代办免收）
- 总计落地价约15.6万元左右，具体因地区补贴、置换补贴、经销商优惠等浮动。部分地区可能有额外地方新能源补贴（2000-8000元不等）。
电池买断/租赁方面：目前东风奕派官方尚未推出电池租赁（BaaS）方案，所有版本均为整车购买，电池随车买断。若后续推出换电或租赁服务，需以官方公告为准。据行业惯例，若未来推出电池租赁，可进一步降低首付门槛约3-5万元，但需按月支付租赁费。
舆论场观察：车主、媒体与行业观点
- 媒体观点：多数汽车媒体认为东风奕派此举是“智驾平权”的实质落地，打破了传统高端智驾的定价体系。《汽车显微镜》分析指出，14万级车型能同时拥有高速和城市NOA，且免费，对特斯拉、小鹏等品牌的选装收费模式构成直接挑战[1]。
- 网友/车主观点：在社交媒体和论坛中，已提车用户普遍表示“香”，尤其是城市NOA免费推送后，不少车主感叹“买车时没想到后面能免费升级智驾”。但也有部分未选装智驾包的008车主呼吁官方尽快开放008的城市NOA功能，并希望也能免费升级。目前东风奕派官方尚未就008的城市NOA推送时间做出明确承诺。
- 行业分析：资深分析师指出，东风奕派选择免费策略，一是为了快速提升品牌声量和市场占有率，二是依赖规模效应摊薄硬件成本。长远看，智驾免费化可能成为新趋势，迫使其他品牌调整定价策略。 \
用户决策建议：现在入手东风奕派007+划算吗？
结论：对于预算15万左右、想体验全场景智驾的消费者，奕派007+是目前性价比最高的选择之一。
- 优势：全系免费智驾、OTA持续升级、硬件预埋（征程6M芯片+端到端大模型）保证未来几年不落伍；14万级价格区间内无直接竞品能同时提供高速+城市NOA。
- 劣势：品牌影响力不及一线新势力，售后服务网络覆盖度需核实；智驾体验虽好但并非完全自动驾驶，仍需驾驶员保持注意力[2]。
- 购买建议：优先选择智驾版或长续航版，不建议为高阶音响等非核心配置过度付费。购车前务必通过东风奕派官方APP或本地经销商查询最新优惠和现车情况，尤其关注地方政府新能源补贴和置换补贴。
- 保养维修提示：奕派007+作为纯电车，常规保养主要为检查三电系统、更换空调滤芯和齿轮油，单次费用约200-400元，远低于燃油车。智驾系统传感器（摄像头、雷达）如有损坏，维修费用较高，建议购买车损险时确认是否包含智驾硬件。
常见问题解答（QA）
问：东风奕派007+的高速NOA和城市NOA是否真的免费？需要额外付费订阅吗？
答：是真的免费。2025年5月15日官方通过OTA向全系相关车型推送城市NOA，且高速NOA也一并包含在内，无需额外付费或订阅，也无需选装任何包[1]。用户只需完成OTA升级和APP学习考试即可使用。
问：东风奕派008能否通过OTA免费升级城市NOA？
答：目前官方尚未公布008的城市NOA推送计划。008的高速NOA需选装智驾包后方可使用，且智驾包需付费（具体金额以官方实时信息为准）。建议关注东风奕派官方APP或客服渠道，以获取后续升级安排。
问：14万买东风奕派007+，落地大概多少钱？有没有电池租赁方案？
答：以14.99万元指导价计算，免征购置税后落地价约15.6万元左右（含保险、上牌）。目前东风奕派未提供电池租赁方案，电池均为买断。若未来推出租赁方案，可进一步降低首付，但需以官方公告为准。
（注：以上价格和配置信息截至2026年7月21日，实际购车时请以当地经销商实时报价为准。）
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