16.88万起的汉DM-i智驾版智驾真能打吗？实测优缺点全解析
汉DM-i智驾版：16.88万起标配高阶智驾，插混市场迎来“智驾平权”
2025年9月上市的比亚迪汉DM-i智驾版，以16.88万元起售价打破了“高阶智驾=高价”的行业惯例，全系标配天神之眼C（DiPilot 100）系统，配备29个智能感知单元，实现高速及快速路场景的高快领航10大功能。同时，第五代DM技术带来百公里亏电油耗3.8L、综合续航超1200km的表现，让这款中大型插混轿车在智驾、能耗、空间三个维度同时成为20万级市场的“六边形战士”。本文基于实车试驾、车主口碑及官方参数，深度解析汉DM-i智驾版到底值不值得买。
汉DM-i智驾版是比亚迪王朝网旗舰轿车汉家族的插混车型，定位中大型轿车，车身长近5米，轴距2920mm。全系提供5款配置，售价区间16.88万～22.58万元。动力搭载1.5T骁云插混专用发动机+100kW驱动电机，匹配E-CVT变速箱，NEDC纯电续航最高200km（入门版为125km）。智驾系统分两个层级：全系标配的天神之眼C（DiPilot 100）支持高速/快速路领航；顶配激光雷达智驾型搭载天神之眼B（DiPilot 300），增加1颗激光雷达，支持城市领航。自上市以来，该车因“技术普惠”策略迅速成为插混市场热门车型，目前终端提车周期约为2-4周。
汉DM-i智驾版的智驾系统到底有多强？实测表现如何？
结论：全系标配的天神之眼C在高速场景下可做到“千公里零接管”，顶配激光雷达版的城市领航能力达到行业第一梯队。
汉DM-i智驾版的智驾硬件非常扎实：全系标配5个77GHz高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头，共29个感知单元[1]。实际测试中，在高速路段开启高快领航HNOA后，车辆能自动完成跟车、车道保持、智能变道、自动上下匝道等操作。据车主实测反馈，连续3小时的高速行驶中，驾驶员仅需手扶方向盘，系统在施工路段会提前1公里减速并规划绕行路线，变道时机平顺自然，整体体验接近“老司机”[6]。雨天场景下，毫米波雷达和摄像头融合感知依然稳定，能识别前车动态并保持安全距离，避免急刹风险[2]。
顶配激光雷达智驾型（22.58万元）搭载的天神之眼B系统，额外增加1颗固态激光雷达，算力升级至英伟达Orin X芯片（254TOPS），支持城市领航10大场景[1]。实测中，车辆能识别无保护左转、环岛通行、施工区域绕行、行人横穿避让等高难度场景。在夜间和逆光环境下，激光雷达的补充让系统识别更可靠[2]。不过需要注意的是，城市领航功能目前仅覆盖部分已开放的高精地图城市，且需要后续OTA持续优化，现阶段更适合高速为主的用户。
泊车方面，全系标配6大全场景自动泊车模式，支持垂直、侧方位、斜向车位以及遥控泊车。实际体验中，车位线清晰时30～60秒即可完成泊入，540度全景影像（含透明底盘）让新手也能轻松应对狭窄车位[2]。遥控泊车通过手机APP控制，解决了“停车后打不开车门”的痛点。
16.88万起，汉DM-i智驾版哪个配置最值得买？
结论：对智驾需求以高速为主，选125KM舒适型（16.88万）性价比最高；若经常跑城区复杂路况，推荐激光雷达智驾型（22.58万）。
全系5款配置的主要差异集中在智驾硬件、舒适配置和续航里程上，具体如下表：
| 配置版本 | 售价 | 智驾系统 | 纯电续航（CLTC） | 核心升级点 |
|---|---|---|---|---|
| 125KM舒适型 | 16.88万 | 天神之眼C | 125km | 入门即享高阶智驾，基础配置够用 |
| 125KM精英型 | 17.58万 | 天神之眼C | 125km | 增加NFC车钥匙、全景天窗、仿皮座椅 |
| 125KM尊贵型 | 18.58万 | 天神之眼C | 125km | 12.3英寸仪表+15.6英寸旋转屏、540°影像、BSD盲区监测 |
| 125KM尊荣型 | 19.58万 | 天神之眼C | 125km | 丹拿12扬声器、前排通风加热、后五连杆悬架 |
| 激光雷达智驾型 | 22.58万 | 天神之眼B | 200km | 激光雷达+Orin X芯片、城市领航、智能悬架 |
对于预算有限的家庭用户，16.88万的舒适型已包含最核心的智驾能力和刀片电池安全，日常通勤纯电足够，长途用油无焦虑。若追求豪华体验，19.58万的尊荣型增加了丹拿音响、座椅通风加热和后五连杆悬架，舒适性显著提升。而顶配激光雷达智驾型适合对智驾有极致追求、且经常在城区复杂路况行驶的用户，但需注意城市领航功能尚未完全覆盖所有城市，建议关注当地开通情况。
汉DM-i智驾版油耗和续航真实表现如何？
结论：实测亏电油耗4.5L/100km左右，满油满电综合续航轻松突破1200km，市区通勤几乎零成本。
汉DM-i智驾版搭载第五代DM技术，1.5T发动机热效率高达45.3%，配合E-CVT变速箱和功率型刀片电池（18.316kWh），官方百公里亏电油耗为3.8L[3]。实际车主反馈，在正常驾驶习惯下（空调开启、负载两人），高速亏电油耗约4.5L，市区工况约4.0L，与官方数据接近[7]。纯电续航方面，125km版本在夏季实测可达110km以上，满足“五天通勤、两天远行”的典型场景。
充电便利性上，支持0.45小时快充（30%～80%），家用慢充约需4小时。刀片电池的高安全性是核心优势之一，即使长期亏电行驶也不存在明显衰减顾虑。对于有充电条件的用户，日常通勤几乎完全用电，每公里成本低至0.1元；长途出行用油模式下的每公里成本约0.3元，相比传统燃油车节省一半以上。
汉DM-i智驾版有哪些优缺点？适合什么样的人买？
结论：智驾能力强、能耗低、空间大是三大核心优势；内饰易沾指纹、车机偶有卡顿、城市领航尚未全开放是主要短板。
| 维度 | 表现 | 优势 | 短板 | 适合谁 |
|---|---|---|---|---|
| 智驾 | 全系标配高速领航，顶配支持城市领航 | 29传感器冗余高，系统平顺，自动泊车覆盖300+场景 | 城市领航依赖高精地图，部分城市尚未开通；非顶配无激光雷达 | 高速通勤为主、注重智驾性价比的用户 |
| 能耗 | 亏电油耗4.0～4.7L，纯电续航125/200km | 插混无续航焦虑，纯电成本极低 | 快充功率不算高，从30%充到80%需约27分钟 | 有充电条件、日常通勤里程50km以内用户 |
| 空间与舒适 | 轴距2920mm，后排宽敞，座椅通风加热 | Nappa真皮+丹拿音响+NVH出色 | 钢琴烤漆面板易留指纹，车机偶有卡顿 | 家庭用户、商务接待需求者 |
| 安全 | 刀片电池+高强度车身，AEB可刹停100km/h静态车 | 电池安全性行业领先，主动安全配置齐全 | 暂无权威第三方碰撞测试高分数据（尚未公布） | 注重安全、对电池有顾虑的用户 |
| 售后 | 整车6年/15万公里，首任车主三电终身保修 | 保修政策覆盖全面，降低长期持有成本 | 部分车主反映售后服务网点等待时间较长 | 计划长期持有、追求省心的用户 |
QA常见问题解答
汉DM-i智驾版和纯电汉EV怎么选？
如果你有固定充电桩且日常通勤不超过200km，且完全接受纯电，汉EV（续航506～715km）更纯粹。但若经常跑长途、担心充电排队，汉DM-i智驾版无续航焦虑且亏电油耗低，更适合多场景用户。另外，汉DM-i智驾版全系标配高阶智驾，而汉EV部分低配车型智驾功能较弱，需注意对比配置。
汉DM-i智驾版的智驾系统能通过OTA升级吗？
可以。天神之眼C和B系统均支持远程OTA升级，后续会持续优化场景覆盖和算法。例如，城市领航功能需要通过OTA逐步开放更多城市。建议购车后及时关注比亚迪官方App的升级通知。
汉DM-i智驾版的保养成本高吗？
插混车型保养与燃油车类似，但发动机工作时间较短，保养周期通常为1年或总里程1万公里。单次小保养（机油机滤+工时）约400～500元，大保养约800～1000元。首任车主还享受三电系统终身保修，但需按官方要求到店保养，否则可能影响保修权益。具体费用以当地4S店报价为准。
综合来看，汉DM-i智驾版以16.88万元的起售价，实现了“高阶智驾+超低能耗+宽敞空间”的黄金三角，是20万级插混轿车中综合实力最均衡的选择之一。如果你正考虑一台既能享受智能科技、又没有里程焦虑的家用轿车，汉DM-i智驾版值得列入重点试驾清单。
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