C919将首次执飞国际商业航线，北京至乌兰巴托8月12日开通

C919国产干线客机将于2026年8月12日起首次执飞定期国际商业航线，由中国国际航空执飞北京首都国际机场至蒙古国乌兰巴托成吉思汗国际机场，每日一班往返，经济舱票价2660元起，公务舱3230元起。这标志着我国自主知识产权干线客机正式进入全球民航国际运营网络。

一、核心官宣信息（来源：新华社、央视新闻、国航2026年7月18日发布）

• 开通时间：2026年8月12日起常态化运营
• 运营航司：中国国际航空
• 航线：北京首都国际机场 ↔ 蒙古国乌兰巴托成吉思汗国际机场，C919首条定期国际商业客运航线
• 航班时刻（每日1班往返）：
  • 去程CA723：北京15:00起飞，当地17:15落地，飞行2小时15分
  • 返程CA724：乌兰巴托当地18:30起飞，北京时间20:35抵京
• 购票：航线机票已全面开放销售，国航APP、线下柜台均可购票，经济舱2660元起、公务舱3230元起

二、重大意义

• 国产干线客机国际化里程碑：C919自2023年5月28日完成国内首班商业飞行后，长期运营国内及港澳台航线；此次常态化执飞境外定期客运，标志我国自主知识产权干线客机正式进入全球民航国际运营网络，不再局限境内航线运营。
• 适航与运营能力验证：该航线跨国境、需完成出入境、境外机场保障、双边民航规则适配，全方位验证C919满足国际民航运行标准，向海外市场展示国产大飞机可靠性。
• 国产民航机组合落地境外：乌兰巴托成为全球首个同时有C919（干线）、ARJ21（C909，支线）常态化航班的境外城市，完整展示我国大小机型配套运力体系。

三、机型基础参数

C919是我国自主研制中短程干线客机，基础型载客158–192座，标准航程4075–5555公里，北京—乌兰巴托航程完美匹配其设计定位；国航目前已接收12架C919机队，除这条国际线外，同步运营北京—香港地区航线。

四、航线背景补充

北京—乌兰巴托航线1958年首开、1991年复航，是中蒙核心空中通道，客流量稳定，适合作为C919首条国际常态化航线开展商业运营，而非短期调机、表演飞行。

五、区别说明

本次为常态化每日商业载客国际航线，区别于过去C919出国参展、调机、试飞等非商业载人飞行，是真正搭载普通旅客、办理护照边检、市场化售票运营的国际航班。

当前日期：2026年07月19日